復(fù)雜運動平臺SAR成像技術(shù)研究.pdf

1、合成孔徑雷達(dá)是一種全天候、全天時工作的高分辨率成像雷達(dá)，廣泛應(yīng)用于軍事、民用等領(lǐng)域。雷達(dá)平臺受氣流、飛行器控制系統(tǒng)、引力等因素的影響作復(fù)雜運動，對復(fù)雜運動平臺SAR高分辨率成像技術(shù)的研究正在不斷深入與發(fā)展。本文以復(fù)雜運動平臺SAR成像算法為研究課題，詳細(xì)分析了復(fù)雜運動平臺SAR航跡建模、回波信號的多普勒特性與方位分辨率特性、成像特性以及成像算法。主要內(nèi)容包括以下三個方面：
　　首先，基于飛艇動力學(xué)方程，建立了空間螺旋前進、勻加速曲

2、線運動距離史模型，重點分析了復(fù)雜運動平臺SAR回波信號多普勒帶寬以及方位分辨率特性，得出復(fù)雜運動平臺SAR多普勒帶寬較理想平臺展寬的充分條件，對于復(fù)雜運動平臺SAR采用方位回波信號脈沖壓縮后信號主瓣-3dB寬度作為理論最佳方位分辨率。
　　其次，針對復(fù)雜運動平臺 SAR，分析了泰勒級數(shù)逼近階數(shù)與有效合成孔徑時間的關(guān)系，得出相位誤差必然導(dǎo)致有效合成孔徑縮短、方位分辨率降低的性質(zhì)，并通過實驗仿真驗證運動測量誤差對方位分辨率的影響；定量

3、得出了點目標(biāo)斜距離歷史各階泰勒級數(shù)逼近能滿足成像要求時的加速度容限；由于復(fù)雜運動平臺SAR不同點目標(biāo)多普勒歷史具有空變性，所以采用BP算法對場景逐點成像。
　　最后，重點研究了復(fù)雜運動平臺 SAR成像算法。在準(zhǔn)確知道平臺空間位置情況下采用BP算法實現(xiàn)場景成像；而當(dāng)運動傳感器誤差太大導(dǎo)致成像效果變差時，本文提出了基于相位跟蹤的BP成像算法：首先采用相位跟蹤算法估計出三個強點目標(biāo)的相位信息與斜距離歷史，進而求解出飛行器的空間位置，再采