移動(dòng)模架局部結(jié)構(gòu)改進(jìn)及其在工程中的應(yīng)用.pdf

1、隨著我國高速公路及鐵路建設(shè)的快速發(fā)展，連續(xù)箱梁橋移動(dòng)模架施工工藝得到了廣泛的應(yīng)用，特別是在跨越江河、城市道路、天塹溝壑等復(fù)雜地形中的橋梁施工中其優(yōu)點(diǎn)得到了充分的發(fā)揮。與其他混凝土橋梁施工工法對(duì)比，移動(dòng)模架施工工法具有施工周期短、適用范圍廣、施工交通影響小、工序程序化、線形易于控制、不需要進(jìn)行基礎(chǔ)的處理、施工安全性高等優(yōu)點(diǎn)，目前已成為多跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工首選的施工方法。
　　首先，本文對(duì)移動(dòng)模架的特點(diǎn)、分類及移動(dòng)模架的國內(nèi)外

2、發(fā)展現(xiàn)狀以及歷史背景進(jìn)行介紹，著重闡述了近年來移動(dòng)模架在我國的發(fā)展，以及運(yùn)用這種施工方法建造的各種公路鐵路和跨海大橋，并對(duì)不同種類常用的移動(dòng)模架的運(yùn)行原理和工藝工程進(jìn)行介紹。
　　其次，以在建的五四湖大橋及浙江溫州市大門大橋工程為研究對(duì)象，通過搜集和整理大量移動(dòng)模架在施工過程中的相關(guān)材料，對(duì)上行式及下行式移動(dòng)模架建立了三維模型，就模架基本構(gòu)造和整體安裝過程進(jìn)行了詳細(xì)論述。浙江溫州大門大橋工程采用的液壓自行MSS50ZX-1900移

3、動(dòng)模架對(duì)局部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)，主要改進(jìn)的結(jié)構(gòu)為模架采用液壓電氣控制的自行牛腿以及新型C型梁系統(tǒng)，同時(shí)運(yùn)用有限元分析軟件ANSYS，針對(duì)局部改進(jìn)的自行牛腿移動(dòng)模架的主要受力部件主梁建立有限元模型，并對(duì)移動(dòng)模架在首跨、標(biāo)準(zhǔn)跨和末跨三種不同的施工情況進(jìn)行剛度強(qiáng)度和穩(wěn)定性分析。自行牛腿移動(dòng)模架這給施工帶來的工的效率和質(zhì)量，同時(shí)具有良好的經(jīng)濟(jì)效益;不僅解決了施工中起重設(shè)備無法到達(dá)、設(shè)備無法倒運(yùn)的難題而且大大促進(jìn)了移動(dòng)模架的技術(shù)發(fā)展。
　　再次