基于移相全橋雙向D C-DC變換器的電池管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì).pdf

1、節(jié)能的觀念已經(jīng)深入到生活中,越來(lái)越多的人對(duì)如何提高能源的利用率有了更多的關(guān)注,而電池管理系統(tǒng)就是使人們更好的利用能源的有效管理方式。電池管理系統(tǒng)主要應(yīng)用在電動(dòng)汽車上,對(duì)電動(dòng)汽車的電池組進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控與有效管理,能夠使電動(dòng)汽車的電池得到更高效、合理的使用,提高電池的使用壽命;應(yīng)用在微網(wǎng)系統(tǒng)中,可作為UPS為系統(tǒng)提供不間斷電能。電池管理系統(tǒng)是儲(chǔ)能設(shè)備安全、高效運(yùn)行的重要保障,通過(guò)數(shù)據(jù)檢測(cè)、安全保護(hù)、數(shù)據(jù)通信等對(duì)儲(chǔ)能設(shè)備進(jìn)行安全有效的管理,使系

2、統(tǒng)更加高效的運(yùn)行。
　　本文以全釩液流電池(VRB)作為儲(chǔ)能電池,文中介紹了VRB的基本原理并建立了VRB的等效電路與數(shù)學(xué)模型,在matlab/simulink中建立了VRB的仿真模型。通過(guò)研制移相全橋雙向DC/DC變換器,實(shí)現(xiàn)在微網(wǎng)系統(tǒng)中能量的雙向傳遞,提高了能量的利用率。使用卡爾曼濾波法對(duì)電池的SOC進(jìn)行估算。
　　在硬件上,搭建了以TI的TMS320F28335芯片為主控制器的移相全橋雙向DC/DC變換器。通過(guò)霍爾傳感

3、器實(shí)時(shí)采集系統(tǒng)的電壓和電流,使用ePWM產(chǎn)生脈沖驅(qū)動(dòng) IGBT管,實(shí)現(xiàn)能量的雙向流動(dòng)。采用RS485通訊與上位機(jī)進(jìn)行通信,將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸?shù)缴衔粰C(jī)并進(jìn)行分析,同時(shí)通過(guò)上位機(jī)配置系統(tǒng)的相關(guān)參量。
　　在軟件上,編寫了移相全橋雙向DC/DC中ePWM、AD、485通訊等相關(guān)程序,并繪制出BMS系統(tǒng)的軟件流程圖。
　　建立的基于移相全橋雙向 DC/DC的電池管理系統(tǒng),采用SOC先進(jìn)算法,能夠較為精確的跟蹤監(jiān)測(cè)VR B的荷電狀態(tài),使能