防輻射挖掘機(jī)故障分析及駕駛艙內(nèi)放射性粉塵事故安全量化管理研究.pdf

1、本文依托于湖南省科技重大專(zhuān)項(xiàng)《核設(shè)施退役和核泄漏安全處理技術(shù)及裝備的研發(fā)》項(xiàng)目，以作業(yè)于高放射性環(huán)境下的核設(shè)施退役用挖掘機(jī)為研究對(duì)象，運(yùn)用安全量化管理方法對(duì)駕駛艙屏蔽系統(tǒng)粉塵屏蔽性能進(jìn)行研究，以實(shí)現(xiàn)保障核設(shè)施退役作業(yè)人員安全健康和提高防輻射挖掘機(jī)挖掘、填埋、運(yùn)輸?shù)裙ぷ餍实哪康摹?br>　　本文首先探討防輻射挖掘機(jī)故障模式，建立防輻射挖掘機(jī)故障樹(shù)，采用層次分析法分析防輻射挖掘機(jī)司機(jī)室等六大部分對(duì)提高整機(jī)性能影響度，得出提高防輻射挖掘機(jī)安

2、全性能的關(guān)鍵方案為提高司機(jī)室即駕駛艙屏蔽系統(tǒng)的安全性能。故對(duì)防輻射挖掘機(jī)駕駛艙屏蔽系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)先危險(xiǎn)性分析（PHA），通過(guò)九因素綜合調(diào)研識(shí)別出系統(tǒng)危險(xiǎn)源及可能發(fā)生的事故種類(lèi)，并將系統(tǒng)故障類(lèi)別聚類(lèi)劃分為座椅震動(dòng)、艙內(nèi)噪聲、機(jī)械事故和輻射事故四大類(lèi)，同時(shí)制定 PHA分析表格及應(yīng)急對(duì)策。
　　其次研究駕駛艙屏蔽系統(tǒng)安全量化管理理論體系。提出以安全監(jiān)管和應(yīng)急管理為核心內(nèi)容的現(xiàn)代安全管理方法M-MP2R，同時(shí)以安全信息的定量定性為研究對(duì)象分別

3、研究基于M-MP2R方法的實(shí)時(shí)安全量化管理和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控安全量化管理系統(tǒng)方法。在上述安全量化管理理論研究基礎(chǔ)之上，設(shè)計(jì)正交試驗(yàn)分析壓差、溫度、相對(duì)濕度三因素對(duì)駕駛艙屏蔽系統(tǒng)內(nèi)部呼吸性粉塵濃度的耦合量化影響。
　　文章最后研究駕駛艙屏蔽系統(tǒng)放射性粉塵事故安全量化的應(yīng)用。根據(jù)實(shí)驗(yàn)測(cè)得數(shù)據(jù)運(yùn)用 Matlab曲線擬合研究分析艙內(nèi)呼吸性粉塵濃度與壓差、溫度、相對(duì)濕度因素間的量化關(guān)系；計(jì)算400Pa最佳壓差下溫度、相對(duì)濕度與呼吸性粉塵濃度的量化耦

4、合關(guān)系；確定滿(mǎn)足400Pa壓差下駕駛艙屏蔽系統(tǒng)輻射粉塵濃度控制在0.4mg/m3范圍內(nèi)的溫度、相對(duì)濕度二因素指標(biāo)閾值。最后，將實(shí)驗(yàn)及模擬結(jié)果運(yùn)用至駕駛艙屏蔽系統(tǒng)放射性粉塵事故實(shí)時(shí)量化管理方法中進(jìn)行檢驗(yàn)。
　　文章一方面建立了防輻射挖掘機(jī)的故障樹(shù)圖，通過(guò)層次分析確定了對(duì)防輻射挖掘機(jī)安全性能影響最關(guān)鍵的部位是駕駛艙屏蔽系統(tǒng)，及防輻射挖掘機(jī)亟需滿(mǎn)足的性能為防輻射性和防塵性；另一方面通過(guò)實(shí)驗(yàn)研究得出放射性環(huán)境下防輻射挖掘機(jī)駕駛艙屏蔽系統(tǒng)放