橡膠復(fù)合材料高溫磨耗表面微觀結(jié)構(gòu)特征及磨耗機(jī)理研究.pdf

1、橡膠制品的磨耗性能是評價(jià)其性能優(yōu)劣的有效指標(biāo)，而其磨耗性能的優(yōu)劣與很多因素相關(guān)，同時(shí)目前的評價(jià)方法不能較全面的分析橡膠復(fù)合材料表面磨耗機(jī)理。與傳統(tǒng)表面形貌定性分析方法不同，本研究通過分形維數(shù)、多重分形譜方法描述橡膠磨耗復(fù)雜無規(guī)則的表面及空間現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)對橡膠復(fù)合材料表面微觀結(jié)構(gòu)和宏觀橡膠磨耗的定量分析。
　　本研究從橡膠復(fù)合材料高溫磨耗表面形貌表征出發(fā)，利用分形理論研究高溫磨耗表面形貌的特點(diǎn)，探究高溫磨耗性能與磨耗表面形貌之間的關(guān)聯(lián)

2、性與規(guī)律性，建立橡膠復(fù)合材料高溫磨耗性能的理論模型和表征參數(shù)，定量表征橡膠復(fù)合材料高溫磨耗性能；并進(jìn)行了不同角度、負(fù)荷、路面條件下的橡膠復(fù)合材料磨耗實(shí)驗(yàn)，更客觀的模擬輪胎的使用條件，揭示橡膠復(fù)合材料高溫磨耗機(jī)理，并對其進(jìn)行微觀描述。在進(jìn)行室內(nèi)實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上，采用分形理論對全鋼載重子午線輪胎磨耗表面進(jìn)行了定量分析，特別分析了輪胎實(shí)際行駛工況下不同位置處磨耗性能的區(qū)別，獲得了輪胎胎面不同區(qū)域、不同行駛里程下的磨耗特征。
　　研究結(jié)果表明：

3、
　　（1）試樣表面的α-f(α)多重分形譜曲線屬于一種左側(cè)相對集中、右側(cè)相對稀疏的左鉤狀曲線，橡膠復(fù)合材料磨耗表面形貌圖像中大概率分布居多，橡膠復(fù)合材料磨耗表面具有明顯的分形特征，分形理論可以作為一種研究橡膠復(fù)合材料磨耗機(jī)理的有效分析方法；
　?。?）溫度是影響橡膠復(fù)合材料磨耗性能的重要因素，隨著溫度的升高，磨耗量越多，橡膠復(fù)合材料磨耗表面越劇烈，橡膠復(fù)合材料表面的高度均一性越差、復(fù)雜程度越高；
　?。?）角度、負(fù)荷