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1、鋼軌側(cè)面磨耗是工務(wù)工程中普遍存在的問(wèn)題,大量的鋼軌磨耗縮短了鋼軌的使用壽命,增加了鐵路運(yùn)營(yíng)成本.近年來(lái),隨著列車(chē)提速和5000t重載列車(chē)的開(kāi)行,鋼軌側(cè)面磨耗的問(wèn)題更顯突出.該文首先從中國(guó)路網(wǎng)干線(xiàn)的現(xiàn)狀、客貨運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),指出了減緩曲線(xiàn)鋼軌側(cè)磨對(duì)于中國(guó)鐵路具有的現(xiàn)實(shí)意義,同時(shí)介紹了國(guó)內(nèi)外關(guān)于輪軌磨耗研究的發(fā)展現(xiàn)狀.從輪軌摩擦、輪軌接觸幾何關(guān)系、輪軌接觸應(yīng)力和輪軌蠕滑等方面對(duì)鋼軌側(cè)面磨耗的影響因素進(jìn)行了重點(diǎn)分析和總結(jié);應(yīng)用輪軌系統(tǒng)動(dòng)力學(xué),建立
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