基于小波馬爾科夫鏈的電力線噪聲建模研究.pdf

1、電力線載波通信技術(shù)以其特有的優(yōu)勢早已成為世界上電力系統(tǒng)應(yīng)用最廣泛的特有通信手段，并且具有良好的應(yīng)用前景和廣闊的市場空間。但是，低壓電力線并非專用的通信媒介，在進(jìn)行電力線通信時(shí)，其信道內(nèi)存在的噪聲干擾會(huì)嚴(yán)重影響電力線通信系統(tǒng)的通信質(zhì)量。然而由于沒有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及可靠的模擬噪聲源，故當(dāng)前相關(guān)設(shè)備的抗噪聲干擾性測試還存在困難，所以，有必要對(duì)電力線噪聲建模技術(shù)進(jìn)行深入研究，這具有重要的理論和工程意義。
　　傳統(tǒng)噪聲建模技術(shù)主要分為背景噪聲建模

2、和脈沖噪聲建模，傳統(tǒng)背景噪聲建模只能得到噪聲的頻域波形，傳統(tǒng)脈沖噪聲建模只能得到噪聲的時(shí)域波形?；谏鲜鰡栴}，本文提出了一種基于小波馬爾科夫鏈的新型噪聲模型。通過小波包變換對(duì)實(shí)測噪聲進(jìn)行分解，然后對(duì)分解得到的小波包系數(shù)進(jìn)行峰式馬爾科夫鏈建模，構(gòu)造新的小波包系數(shù)，并替代原始小波包系數(shù)，最后進(jìn)行逐層重構(gòu)得到新的噪聲序列。該新型噪聲模型既能得到噪聲的時(shí)域波形，又能得到噪聲的頻域波形。本文在實(shí)驗(yàn)室配電網(wǎng)和地鐵接觸電網(wǎng)平臺(tái)上，分別搭建了噪聲測量電