雙組分有機硅防滑涂料的制備與性能研究.pdf

1、我國航空母艦的成功首航,將帶動海洋工程的迅猛發(fā)展;其巨大甲板表層的防滑涂料,也成了人們關(guān)注的焦點。傳統(tǒng)的環(huán)氧樹脂防滑涂料,長期暴露在惡劣的海洋環(huán)境中,耐用程度下降,需要耗巨資進行維修和更換;且涂料降解老化后,產(chǎn)生的低分子化合物,排放到海洋大氣中,加劇了生態(tài)污染。有機硅樹脂,以其Si-O-Si鍵和有機基團的特殊分布,具備較好的耐水耐熱及耐候性能;因此,國內(nèi)外學(xué)者廣泛開展了有機硅防滑涂料的研究。
　　本課題以有機硅樹脂為成膜物質(zhì)、KH

2、560為固化劑,二氧化鈦(TiO2)和氧化鋅(ZnO)為著色顏料、滑石粉(TALC)和氧化鋁(Al2O3)為功能填料,制備出雙組分有機硅防滑涂料;通過正交試驗,研究了影響涂料硬度、抗沖擊性、附著力、耐磨性的主次因素,探討了涂膜的耐海水性、耐十二烷基苯磺酸鈉(SDBS)性、耐紫外老化性、耐鹽霧性和耐熱性。研究得出有機硅防滑涂料的最佳配比:硅樹脂、二氧化鈦、氧化鋅、滑石粉、氧化鋁、固化劑分別占涂料總量的33％、24%、8.5%、20%、15

3、%、6%,其他適量。
　　同時,采用環(huán)氧樹脂對有機硅樹脂進行改性,制備出改性硅樹脂后,以其為成膜物質(zhì),通過單因素控制法進行復(fù)合試驗,探究固化劑、顏料和功能填料的加入量,進行干燥時間、固含量、附著力、耐磨性等測試,得到雙組分改性樹脂防滑涂料的最佳配比:改性樹脂、二氧化鈦、滑石粉、氧化鋅、固化劑分別占涂料總量的30%、16.5%、11.6%、19.8%、16.5%、13%,其他適量。
　　利用最佳配比分別制備出有機硅防滑涂料和改