基于軟件無線電的OFDM研究平臺的開發(fā).pdf

1、近些年隨著人們對城市交通擁堵和交通安全問題的關注持續(xù)上升，車聯(lián)網(wǎng)的研究成為當前學術界和工業(yè)界的熱點。車聯(lián)網(wǎng)是指車載裝置通過無線通信等技術獲取汽車本身及其外部環(huán)境的信息，并在信息網(wǎng)絡平臺上進行分析處理和交互，從而對汽車進行有效的監(jiān)管和提供各種應用服務。車聯(lián)網(wǎng)以車輛為節(jié)點和信息源，通過無線通信等技術與其他車輛、路邊單元或者行人之間進行信息交互，并根據(jù)不同的業(yè)務需求對車輛進行有效的監(jiān)管和提供豐富的多媒體和移動互聯(lián)網(wǎng)等車載娛樂服務。
　　

2、車聯(lián)網(wǎng)領域已發(fā)布了基于OFDM通信技術的IEEE802.11P標準。研究表明濾波器組技術是在數(shù)字信號處理應用中運用較成熟的一種技術，它不僅具有OFDM的各種優(yōu)點，還能具有更高的頻譜分辨率。這使得系統(tǒng)具有更高的抗帶外干擾的能力，更能夠保證子信道間的高效通信。為了研究濾波器組技術在車聯(lián)網(wǎng)領域的應用，本文實現(xiàn)了一個OFDM研究實驗平臺以驗證新方法的通信性能。
　　本文圍繞基于IEEE802.11p標準，研究了物理層和部分上層協(xié)議內容，著

3、重研究了IEEE802.11p物理層OFDM技術的實現(xiàn)，最終基于軟件無線電平臺實現(xiàn)了基于OFDM和濾波器組的發(fā)射機，以及IEEE1609.3和IEEE1609.4仿真程序，最終實現(xiàn)了系統(tǒng)仿真平臺的搭建，并進行了實驗研究。具體開展的工作如下:
　　研究了車聯(lián)網(wǎng)構架、802.11P協(xié)議內容，OFDM和NOFB通信技術對比，以及軟件無線電的基本原理和構架。
　　根據(jù)軟件工程思想，對實驗平臺進行了需求分析和概要設計。
　　搭建