鋼板-混凝土組合懸臂梁擬靜力試驗研究.pdf

1、近年來在核電站安全殼，海底隧道，油氣儲藏罐等結構中廣泛應用了鋼板夾芯混凝土（SC）組合結構。美國西屋公司在AP1000核電站安全殼的設計中采用了這種新型組合結構，與傳統的預應力混凝土核電站安全殼相比，SC組合結構安全殼，能有效提高核電站安全殼的抗沖擊性能和抗震能力，并加快安全殼的施工進度，降低建造成本。然而國內外對SC組合結構抗震性能研究很少，核電站安全殼在地震作用下，受力又非常復雜，因此從SC組合結構截面的抗震性能入手，進而對安全殼的

2、抗震性能進行研究。本文通過擬靜力試驗，對SC組合結構懸臂梁的抗震性能進行研究分析，并應用ABAQUS有限元軟件建立了組合懸臂梁模型，進行參數分析，主要包括以下內容：
　?。?）進行SC組合結構懸臂梁構件的擬靜力試驗，研究SC組合結構懸臂梁的破壞模式、滯回曲線和骨架曲線，以及鋼板、混凝土和Cross Tie的應力分布規(guī)律和界面滑移規(guī)律，同時對組合結構懸臂梁試件的抗震性能進行分析，包括變形恢復能力、耗能能力、有效剛度和等效粘滯阻尼系數

3、等。
　?。?）基于鋼-混凝土組合結構中栓釘抗剪承載力力學性能的試驗研究，結合SC組合結構試驗中界面滑移量，鋼板以及Cross Tie應力變化規(guī)律，研究SC組合結構中的Cross Tie在界面處的抗剪滑移力學性能，提出Cross Tie的極限抗剪承載力以及抗剪承載力設計值計算公式，并建立了Cross Tie界面抗剪承載力-滑移位移的關系模型。
　　（3）應用ABAQUS有限元軟件建立SC組合結構懸臂梁構件的有限元模型，結合試