2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、隨著液壓技術(shù)的飛速發(fā)展,如今的工業(yè)生產(chǎn)、設(shè)備系統(tǒng)以及實(shí)驗(yàn)室設(shè)備系統(tǒng)等中液壓系統(tǒng)的應(yīng)用都是很廣泛的,而作為液壓系統(tǒng)主要監(jiān)控參數(shù)之一的流量信號,是工程技術(shù)人員和實(shí)驗(yàn)研究人員必須要測量和監(jiān)控的。在眾多的流量測量儀表中,容積式流量計(jì)具有測量精確度高、對介質(zhì)不敏感以及對現(xiàn)場環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。然而由于容積式流量計(jì)的串入必定會對液壓系統(tǒng)造成一定的流量脈動和壓力脈動,進(jìn)而會造成液壓系統(tǒng)的振動,所以目前容積式流量計(jì)很難用于液壓系統(tǒng)高壓側(cè)的流量測量,而只

2、能用于系統(tǒng)低壓回油側(cè)的流量測量。所以如何解決或降低容積式流量計(jì)的流量脈動問題、提高其對瞬態(tài)流量敏感性是如今容積式流量計(jì)應(yīng)用技術(shù)急需解決的關(guān)鍵。
  本文在傳統(tǒng)容積式齒輪流量計(jì)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,利用齒輪徑向錯位疊加原理,使得徑向并聯(lián)的三對齒輪嚙合產(chǎn)生的瞬時(shí)脈動流量能夠錯位疊加,從而達(dá)到降低流量脈動的效果。論文首先介紹了這種徑向齒輪錯位疊加的具體結(jié)構(gòu)、齒輪轉(zhuǎn)速測量方案及測量系統(tǒng),利用理論分析方法計(jì)算,得出改進(jìn)流量計(jì)的流量脈動降低為原來的1

3、/9,而在齒輪采用正變位的情況下,則會進(jìn)一步降低這種流量脈動現(xiàn)象。
  建立了多齒輪流量計(jì)的三維模型,并在SolidworksFlowSimulation里面對其端面間隙泄漏和徑向間隙泄漏進(jìn)行流場仿真,得出間隙泄漏與壓力差、間隙大小之間的變化關(guān)系。
  利用AMESim系統(tǒng)仿真軟件,搭建出了旁路法流量測量的液壓系統(tǒng)模型。利用軟件仿真的簡便性,分別分析了支管與主管間的流量配比關(guān)系、支管流量信號對主管流量信號的跟隨性以及并聯(lián)支管

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