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1、液壓厚度控制系統(tǒng)是現(xiàn)代大型板帶軋機(jī)的核心系統(tǒng),而伺服液壓缸是軋鋼生產(chǎn)線的執(zhí)行機(jī)構(gòu),其性能的好壞或能否正常工作是決定鋼帶質(zhì)量和產(chǎn)量的關(guān)鍵。隨著我國(guó)鋼鐵行業(yè)的高速發(fā)展以及大型軋制生產(chǎn)線的不斷投產(chǎn),對(duì)大型軋制伺服缸的數(shù)量需求越來越多,質(zhì)量要求也越來越高。因此液壓缸的測(cè)試已經(jīng)成為我國(guó)鋼鐵行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。因此無論從科學(xué)性還是從實(shí)用性出發(fā),建立一個(gè)用來專門檢測(cè)大型軋制伺服液壓缸性能的試驗(yàn)臺(tái),對(duì)液壓AGC系統(tǒng)大型軋制伺服油缸動(dòng)態(tài)和靜態(tài)試驗(yàn)研究都是十分
2、重要。本文設(shè)計(jì)了一套用于檢測(cè)大型軋制伺服液壓缸的實(shí)驗(yàn)臺(tái)。可以進(jìn)行靜態(tài)試驗(yàn)項(xiàng)目和動(dòng)態(tài)試驗(yàn)項(xiàng)目的檢測(cè).
本論文本文采用了符合現(xiàn)場(chǎng)工況要求的閥控非對(duì)稱液壓缸伺服系統(tǒng)。區(qū)別于經(jīng)典的閥控對(duì)稱液壓缸系統(tǒng)的建模方式,本文重新建立了閥控非對(duì)稱缸的數(shù)學(xué)模型,并對(duì)被測(cè)缸系統(tǒng)和加載系統(tǒng)各個(gè)參數(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的推導(dǎo)和求解。確定了液壓系統(tǒng)傳遞函數(shù)的方框圖,并應(yīng)用Matlab/Simulink仿真平臺(tái)對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行仿真分析,而且采用PID校正拓展系統(tǒng)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)
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