路燈智能識別控制系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、近年來，LED燈以其低功耗、壽命長、安全、綠色無污染等眾多優(yōu)勢快速占據(jù)了照明市場，然而現(xiàn)有路燈控制方式局限于分時段控制、難于統(tǒng)一管理、亮度不能自動調(diào)節(jié)及排查故障依賴于人工巡視，直接影響著LED路燈的應(yīng)用與發(fā)展。設(shè)計并實現(xiàn)一種基于視覺感知技術(shù)的LED路燈無線自組網(wǎng)的智能識別路燈控制系統(tǒng)，具有重要的實際意義與應(yīng)用價值。
　　論文主要工作與取得的成果如下。
　　(1)根據(jù)控制系統(tǒng)的功能和性能需求以及主控CPU的性能及功能，選擇了合

2、適的主控處理器，采用PWM調(diào)制恒流驅(qū)動實現(xiàn)路燈亮度的調(diào)節(jié)，完成了功能模塊外圍接口電路和供電電源設(shè)計，系統(tǒng)核心板結(jié)構(gòu)的設(shè)計與接口板設(shè)計。
　　(2)通過軟件開發(fā)流程引出該設(shè)計系統(tǒng)對運動目標(biāo)識別的功能性需求，選擇合適的嵌入式操作系統(tǒng);根據(jù)視頻圖像采集驅(qū)動V4L2及運動目標(biāo)識別軟件motion，設(shè)計并實現(xiàn)了運動目標(biāo)識別系統(tǒng)的整體框架及系統(tǒng)流程。
　　(3)在分析和比較幾種常用運動目標(biāo)識別算法優(yōu)勢與不足的基礎(chǔ)上，提出了一種將中值背景

3、模型算法與motion算法有機結(jié)合的優(yōu)化算法，MATLAB仿真實驗結(jié)果表明，該優(yōu)化算法在識別精度、環(huán)境適應(yīng)性及算法復(fù)雜度上都有一定的優(yōu)勢，該算法已經(jīng)被應(yīng)用到產(chǎn)品中。
　　(4)完成了智能路燈識別控制系統(tǒng)的軟件流程設(shè)計、視頻采集功能與motion軟件識別功能的測試，測試表明:該系統(tǒng)能夠根據(jù)環(huán)境亮度以及路況識別，實現(xiàn)路燈開關(guān)和亮度調(diào)節(jié)的智能控制。
　　實際運行表明，該智能識別路燈控制系統(tǒng)提高了識別精度，能夠根據(jù)時間、環(huán)境亮度及路