混凝土泵車開式液壓系統(tǒng)建模與仿真研究.pdf

1、混凝土泵車由于工作效率高、澆注質(zhì)量好、施工程序簡單、具有機(jī)動靈活等眾多的優(yōu)點,被廣泛應(yīng)用于高層建筑、地下建筑、橋梁、道路建設(shè)等施工項目中。隨著能源短缺和環(huán)境污染的日益加重,工程機(jī)械行業(yè)日益重視節(jié)能,混凝土泵車作為大功率、高能耗設(shè)備其經(jīng)濟(jì)性能得到了越來越廣泛的重視,其節(jié)能效果的好壞直接影響混凝土泵車的經(jīng)濟(jì)性、可靠性、施工成本及環(huán)境污染。
　　本文在查閱國內(nèi)外有關(guān)混凝土泵車液壓系統(tǒng)匹配及節(jié)能控制技術(shù)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上分析了泵車開式液壓系統(tǒng)的

2、組成和工作原理以及影響泵車燃油消耗的影響因素。以泵車的動力源柴油機(jī)為對象,分析了柴油機(jī)的速度特性、調(diào)速特性、萬有特性等因素對混凝土泵車燃油消耗的影響規(guī)律基于發(fā)動機(jī)實際燃油消耗率數(shù)據(jù),并利用發(fā)動機(jī)理論特性曲線,得到發(fā)動機(jī)工作轉(zhuǎn)速和扭矩基帶(燃油消耗經(jīng)濟(jì)區(qū)),提出了發(fā)動機(jī)與液壓泵的匹配原理。運用仿真軟件 AMESim在平臺上建立了插裝閥、主液壓缸、系統(tǒng)負(fù)載的仿真模型。通過計算泵車的負(fù)載工況,分別在三種不同的負(fù)載工況下對泵車的液壓系統(tǒng)進(jìn)行了仿