基于駕駛空間的塔機安全監(jiān)控裝置的界面設計研究.pdf

1、塔式起重機在我國現(xiàn)代化建設飛速發(fā)展的進程中有著不可或缺的地位，然而我國每年至少發(fā)生幾十起塔式起重機安全事故，出現(xiàn)這種現(xiàn)象的主要原因是:我國塔式起重機的安全監(jiān)控行業(yè)剛剛起步，市場紊亂、監(jiān)管部門缺失，很多城市的塔式起重機駕駛室甚至不安裝安全監(jiān)控系統(tǒng);國產的塔式起重機安全監(jiān)控裝置可靠性較差，大多沒有顯示界面，不能在事故發(fā)生前實時預警報告給駕駛員，并且讓駕駛員及時做出反饋。
　　本文以人體工程學為切入點，研究了國內外塔式起重機駕駛室的發(fā)展

2、現(xiàn)狀和現(xiàn)存的不足，通過分析塔式起重機駕駛空間的組成和駕駛環(huán)境，基于人體工程學對駕駛空間進行了人體視野和行為優(yōu)化設計，座椅高度、深度、寬度以及減震效果的優(yōu)化設計，人體尺寸和操作范圍的優(yōu)化設計，并創(chuàng)新性地設置了置物架和遮陽簾。通過將人體工程學理論應用到優(yōu)化設計中，改善了駕駛員的駕駛環(huán)境。
　　基于人機交互設計基本原則，根據研究需要設計了“塔式起重機駕駛員對于塔式起重機安全監(jiān)控裝置的使用及其對界面的期望”的調查問卷，實地調查了濟南三處施

3、工工地的現(xiàn)場，共做調查問卷100份，并選取了部分對象進行訪談。對塔式起重機安全裝置的人機交互界面從駕駛員與安全監(jiān)控裝置的距離、駕駛員的視覺疲、駕駛員的主觀特性、人機交互界面色彩等四個方面進行了分析，并進一步分析研究了安全監(jiān)控裝置的界面內容，通過增加駕駛員與安全監(jiān)控裝置的互動，進而把塔式起重機安全監(jiān)控裝置的作用發(fā)揮到最大。
　　以人機交互界面的相關理論為基礎，研究、對比了國內外現(xiàn)有的塔式起重機安全監(jiān)控裝置，對安全裝置的人機界面進行分