面向車載網(wǎng)的AODV協(xié)議的優(yōu)化研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、近年來，隨著智能交通系統(tǒng)的不斷發(fā)展，車載自組織網(wǎng)絡(luò)逐漸成為該領(lǐng)域的熱門網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，車載網(wǎng)是移動自組網(wǎng)技術(shù)在車輛通信方面的應(yīng)用，具有車輛節(jié)點高速運動、網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)變化頻繁等特點，這些特點對網(wǎng)絡(luò)的可靠性和穩(wěn)定性都造成了一定影響。因此，如何結(jié)合車載網(wǎng)的特點，設(shè)計出一種適用于該網(wǎng)絡(luò)的路由協(xié)議是現(xiàn)今研究工作的重點。
　　本文首先對車載網(wǎng)的體系結(jié)構(gòu)、特點以及應(yīng)用場景進行了歸納總結(jié)，并對其中適用于車載網(wǎng)的路由協(xié)議進行了詳細的分析，尤其是被廣泛

2、應(yīng)用于該網(wǎng)絡(luò)的AODV協(xié)議。針對車載網(wǎng)鏈路穩(wěn)定性較差的特點，本論文在AODV路由協(xié)議的基礎(chǔ)上對其進行改進，提出了SV_AODV和L_AODV兩種改進的路由協(xié)議。
　　SV_AODV路由協(xié)議在路由發(fā)現(xiàn)階段通過計算鏈路上節(jié)點間的速度方差，對路由判據(jù)進行修改，避免了在車輛行駛速度和方向相差較大的車輛間建立路由，提高了鏈路穩(wěn)定性，仿真實驗結(jié)果證明SV_AODV協(xié)議更適用于城市車載網(wǎng)這樣節(jié)點高速移動的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。
　　L_AODV路由協(xié)

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