城景一體化視角下的華陰市中心城區(qū)慢行系統(tǒng)研究.pdf

1、目前,我國處在城鎮(zhèn)化快速發(fā)展階段,機(jī)動化大發(fā)展產(chǎn)生了城市交通擁堵、用地?zé)o序蔓延、環(huán)境污染、城市特色缺失等一系列問題,人們開始將關(guān)注點聚焦在城市綠色出行上,提倡慢行系統(tǒng)的回歸。論文以毗鄰華山風(fēng)景名勝區(qū)的華陰市中心城區(qū)為研究對象,針對城景職能關(guān)系缺乏統(tǒng)籌、城區(qū)發(fā)展未將優(yōu)勢資源與旅游產(chǎn)業(yè)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合、城區(qū)用地?zé)o序蔓延蠶食華山景區(qū)空間等問題,主要在結(jié)合中心城區(qū)歷史文化遺產(chǎn)豐富慢行游覽內(nèi)容、依托公共設(shè)施系統(tǒng)提升慢行系統(tǒng)活力、利用綠地系統(tǒng)作為慢行系

2、統(tǒng)核心支撐三個層面,探討了華陰市中心城區(qū)慢行系統(tǒng)的建設(shè)發(fā)展。
　　首先,基于對華陰市中心城區(qū)與華山風(fēng)景區(qū)核心發(fā)展問題的分析,強(qiáng)調(diào)“城景一體化”發(fā)展視角下引入慢行系統(tǒng)的必要性,即發(fā)展慢行系統(tǒng)是中心城區(qū)的現(xiàn)實需求,不僅可以強(qiáng)化中心城區(qū)的職能定位,與華山景區(qū)可持續(xù)發(fā)展相協(xié)調(diào),同時也有利于城景空間結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。其次,通過在總體規(guī)劃階段將慢行系統(tǒng)與城市各系統(tǒng)相結(jié)合進(jìn)行布局,在功能和空間上促進(jìn)各系統(tǒng)的發(fā)展完善,從而實現(xiàn)城區(qū)與景區(qū)的協(xié)調(diào)發(fā)展。其一

3、,根據(jù)歷史文化遺產(chǎn)不同的分布方位建設(shè)五處旅游景區(qū),通過對華陰旅游發(fā)展趨勢的分析,以及游憩理論方法的運用,得出各個景區(qū)合理的用地規(guī)模及游客容量,同時將慢行系統(tǒng)與旅游景區(qū)相結(jié)合,開發(fā)三條環(huán)形歷史風(fēng)貌主游線以及兩條次游線;其二,公共設(shè)施與周邊用地的混合使用可以促使人們通過慢行方式完成多樣化的出行目的,基于此,通過設(shè)置“居游相依、若即若離”的居民生活和游客游覽系統(tǒng),為出行者提供更為豐富多樣的公共空間,并且布局豐富的旅游衍生產(chǎn)業(yè),由此提高慢行活動

4、的活力和吸引力。同時,總結(jié)得出與公共設(shè)施系統(tǒng)相結(jié)合的慢行空間布局形式,并提出應(yīng)完善在城市級、片區(qū)級和居住區(qū)級下慢行與公共交通系統(tǒng)的換乘組織模式;其三,將慢行系統(tǒng)與中心城區(qū)綠地布局結(jié)構(gòu)有機(jī)結(jié)合,形成功能多元化、層級豐富的慢行系統(tǒng)核心網(wǎng)絡(luò)骨架,并對游憩綠地空間的需求總量進(jìn)行預(yù)測,得出總面積118.2hm2的城市公園綠地面積、38.3hm2的居住區(qū)游園綠地面積,25.4hm2的居住小區(qū)游園綠地面積,作為綠地慢行空間布局的發(fā)展依據(jù)。同時,將綠地