架空輸電線路暫態(tài)熱平衡模擬及風險評估.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著經(jīng)濟的發(fā)展以及電力需求的不斷增加,對電網(wǎng)安全運營提出了越來越高的要求,電網(wǎng)在不同環(huán)境下的安全運行成為了研究熱點。論文運用熱力學和流體力學的理論,數(shù)值模擬了架空輸電線路暫態(tài)熱平衡狀態(tài),并針對重慶市某條輸電線路的運行狀態(tài),對其進行了安全風險評估。主要研究工作如下:
  (1)用熱力學以及流體力學相關理論,建立了架空線路暫態(tài)熱平衡的計算模型。構建了基于環(huán)境因素的幾何模型及相應的邊界條件和初始條件,并對其進行網(wǎng)格無關性驗證。
 

2、?。?)數(shù)值模擬了架空輸電線路暫態(tài)熱平衡的變化特性。在70℃的安全限制溫度條件下計算得出,隨著導線溫度的升高安全時間逐漸減少。計算結果表明,影響安全時間的主要因素有風速、風向角、載流量、環(huán)境溫度以及日照強度。研究結果顯示,風速加快了導線與外界環(huán)境之間的對流換熱,安全時間隨著風速的增大迅速增加;風向角分解風速后得到的有效風速起到對導線表面降溫的作用,風向角越大安全時間越少;載流量的變化會引起焦耳熱增加,暫態(tài)安全時間會迅速的減少;環(huán)境溫度變

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