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文檔簡介
1、隨著世界能源與環(huán)境危機加劇,風(fēng)能作為一種清潔的可在生能源越來越受到各國政府和研究機構(gòu)的重視。當(dāng)前,風(fēng)力發(fā)電的單機裝機容量不斷增大,塔架的高度不斷增高,傳統(tǒng)鋼制塔架底部直徑大、運輸困難、經(jīng)濟性差等問題日益突出。預(yù)應(yīng)力混凝土—鋼組合風(fēng)力發(fā)電塔架是一種可以有效解決這些問題的新型塔架形式。為了使鋼與混凝土兩種材料的特點可以充分發(fā)揮并且協(xié)同作用,同時保證結(jié)構(gòu)的剛度突變點受力安全可靠,對組合塔架的混凝土—鋼連接段的結(jié)構(gòu)選型和設(shè)計及受力分析研究相當(dāng)重
2、要。目前,國內(nèi)外未見有關(guān)組合塔架連接段的詳細(xì)設(shè)計資料和研究報道。針對傳統(tǒng)法蘭連接存在的問題,本論文提出一種新型帶孔穿筋板連接段結(jié)構(gòu)方案,在利用有限元軟件對其進行受力性能分析的基礎(chǔ)上,選取基本結(jié)構(gòu)單元進行比例模型試驗研究,為我國風(fēng)電行業(yè)塔架建設(shè)提供參考。本文包括以下主要內(nèi)容:
1.結(jié)合工程實例,對組合塔架新型帶孔穿筋板連接段的結(jié)構(gòu)實現(xiàn)形式做出詳細(xì)介紹并參考已有的研究資料對連接段的承載能力進行驗算。
2.以設(shè)計的組合塔架
3、連接段結(jié)構(gòu)為原型,利用ABAQUS有限元分析軟件對其進行彈性及采用混凝土塑性本構(gòu)模型的彈塑性數(shù)值模擬。根據(jù)模擬結(jié)果,對連接段混凝土和鋼制構(gòu)件的受力情況及其關(guān)鍵構(gòu)件穿孔鋼筋的受力變形進行了分析。
3.對組合塔架連接段進行合理的簡化后對其基本單元進行模型試驗,分析在最不利荷載組合設(shè)計值的作用下結(jié)構(gòu)的局部和整體受力情況。模型的試驗結(jié)果數(shù)據(jù)驗證了該結(jié)構(gòu)方案的可行性。
4.對試驗構(gòu)件進行數(shù)值模擬并和模型試驗結(jié)果進行對比。通過數(shù)
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