預應力鋼—混凝土組合梁抗彎性能研究.pdf

1、鋼-混凝土組合結構是將鋼材與混凝土通過剪力連接件組合成整體而共同受力的一種新型結構。鋼-混凝土組合結構兼有混凝土結構和鋼結構的優(yōu)點，具有顯著的技術經濟效益和社會效益，因而被廣泛運用于高速公路和城市橋梁建設中。盡管鋼-混凝土組合梁在國內外都有廣泛的研究，然而其理論體系還不完善，國內現行設計規(guī)范也沒有相應的條款，這大大影響了該結構體系在工程中的應用?；诖?，本文就預應力鋼-混凝土組合梁的抗彎承載力進行了研究。 在廣泛收集國內外已有研

2、究資料的基礎上，文章探討了影響預應力鋼-混凝土組合梁抗彎性能的各項因素，詳細介紹了將鋼結構與混凝土結構連接成整體而共同工作的重要部件--剪力連接件的承載能力以及由其引起的界面滑移現象，并且推導了相應公式。 為了分析預應力鋼箱-混凝土組合梁的受力性能，文章以內蒙古星光互通連接線跨線橋為原型進行了模型試驗研究，研究其變形發(fā)展及破壞過程，得到組合梁跨中荷載撓度曲線、交界面相對滑移曲線、跨中截面應變沿梁高的變化曲線。利用彈性分析理論，建

3、立適合于在跨中兩點對稱荷載作用下鋼-混凝土簡支組合梁交界面滑移的計算公式；通過對組合梁在不同受力階段的分析，得出了組合梁的承載能力計算公式；分析了由于滑移效應對預應力組合梁的剛度影響效果。并將計算結構與實測結果相比較，吻合較好。 論文通過模型試驗和對預應力鋼-混凝土組合結構承載能力的分析，為預應力鋼-混凝土組合梁的進一步研究提供了數據資料，為預應力鋼-混凝土組合梁抗彎性能的進一步研究及理論分析提供參考，具有一定的理論意義和實用價