預(yù)應(yīng)力混凝土彎梁橋受力性能及預(yù)應(yīng)力損失研究.pdf

1、隨著城市道路和公路交通的發(fā)展，曲線梁橋應(yīng)用日益廣泛，已經(jīng)成為現(xiàn)代交通工程中的重要橋型。本文從工程實(shí)際出發(fā)，對(duì)曲線梁橋設(shè)計(jì)中存在的一些問(wèn)題進(jìn)行了深入的研究，具有一定的工程實(shí)用價(jià)值。 曲線梁橋是“彎-扭”耦合作用下的空間受力結(jié)構(gòu)，平面分析的方法己不適用。本文對(duì)連續(xù)曲線梁橋的設(shè)計(jì)理論以及工程常用的設(shè)計(jì)方法作了總結(jié)，對(duì)曲線梁的“彎-扭”耦合效應(yīng)、空間受力體系、內(nèi)外梁體受力不均以及恒載和活載作用下結(jié)構(gòu)產(chǎn)生較大扭矩等受力特點(diǎn)進(jìn)行了分析，給出

2、了對(duì)曲線梁橋的計(jì)算模型、計(jì)算程序的選用以及設(shè)計(jì)要點(diǎn)的建議。對(duì)曲線梁橋的總體布置、截面選擇、跨徑選擇、支承約束和支座預(yù)留偏心等問(wèn)題進(jìn)行了討論。對(duì)彎梁橋橫向內(nèi)側(cè)支座出現(xiàn)負(fù)反力的原因進(jìn)行初步探討，消除彎梁橋內(nèi)側(cè)支座負(fù)反力的主要措施是選擇合理的支承約束方式。提出了彎梁橋的平面曲線半徑大小和每跨所對(duì)應(yīng)的圓心角的大小是直接影響梁體內(nèi)力大小的關(guān)鍵因素，條件允許時(shí)應(yīng)根據(jù)不同的曲線半徑選擇合理的跨徑，以保證結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)和合理性。 論文中還以兩個(gè)實(shí)際