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1、機(jī)載測(cè)試系統(tǒng)負(fù)責(zé)采集飛機(jī)和其子系統(tǒng)試飛行時(shí)的數(shù)據(jù),并將這些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成可供直接觀測(cè)的指示值進(jìn)行存儲(chǔ)、分析、處理和遙測(cè)。大型飛機(jī)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,子系統(tǒng)眾多,試飛時(shí)需要采集的參數(shù)量龐大?;赑CM的機(jī)載測(cè)試系統(tǒng)大多采用RS422傳輸協(xié)議,系統(tǒng)靈活性差,數(shù)據(jù)傳輸速率和傳輸距離受限,不能滿足大型飛機(jī)的測(cè)試需求。EtherCAT是一種實(shí)時(shí)工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù),打破了傳統(tǒng)的“存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)”數(shù)據(jù)傳輸方式,采用“接收即轉(zhuǎn)發(fā)”的通信方式,提高了工業(yè)以太網(wǎng)的實(shí)時(shí)性能?;?/p>
2、EtherCAT的機(jī)載測(cè)試能夠滿足大型飛機(jī)測(cè)試時(shí)對(duì)實(shí)時(shí)性、同步性、可靠性等方面的要求,是機(jī)載測(cè)試系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的趨勢(shì)。
本文重點(diǎn)研究時(shí)鐘板卡的WEB管理和配置的實(shí)現(xiàn)。時(shí)鐘板卡為分布在飛機(jī)各處的機(jī)載采集器提供精準(zhǔn)的時(shí)鐘基準(zhǔn),能夠采集GPS、IRIG-B和IEEE1588的時(shí)間,確保眾子系統(tǒng)工作在統(tǒng)一的步調(diào)下,是機(jī)載測(cè)試系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行的前提。時(shí)鐘板卡以Virtex-5 FPGA作為它的硬件平臺(tái),采用MontaVista Linu
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