高粘度指數(shù)基礎(chǔ)油的制備及潤滑性能研究.pdf

1、交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展對(duì)柴油機(jī)提出更高性能要求，促使其向高速重載化發(fā)展，從而提高運(yùn)輸效率及燃油經(jīng)濟(jì)性，但也導(dǎo)致柴油機(jī)內(nèi)部摩擦副負(fù)荷升高，摩擦功增加，磨損加劇。因此要求柴油機(jī)機(jī)油具有較低運(yùn)動(dòng)粘度、高粘度指數(shù)及高成膜性能。而研制符合上述要求潤滑油，并檢測其潤滑性能，對(duì)降低摩擦損耗，提升柴油機(jī)燃油效率有重要作用。
　　聚α-烯烴(Poly Alpha Olefin，PAO)潤滑油分子結(jié)構(gòu)規(guī)整，運(yùn)動(dòng)粘度選擇范圍寬，粘度指數(shù)高，成膜性能好，具有滿

2、足高速重載柴油機(jī)對(duì)潤滑油性能要求的潛力。
　　本文以AlCl3/[Emim]Cl離子液體為催化劑，催化α-烯烴齊聚制備PAO基礎(chǔ)油，考察了催化劑組分摩爾比、催化劑用量、聚合溫度、聚合時(shí)間、原料含水量及原料種類的影響。結(jié)果表明，以1-癸烯為原料，AlCl3與[Emim]Cl摩爾比為2∶1，催化劑用量為3g，聚合溫度為60℃，聚合時(shí)間為4h，原料含水量為100ppm時(shí)，制備的PAO基礎(chǔ)油100℃運(yùn)動(dòng)粘度為lO.61cst，粘度指數(shù)14

3、4，產(chǎn)率86.9％，綜合性能優(yōu)良。
　　將制備的PAO基礎(chǔ)油與相同粘度Ⅰ類、Ⅱ類基礎(chǔ)油進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)，對(duì)PAO基礎(chǔ)油低速工況下成膜性能及高速工況下潤滑性能進(jìn)行研究。選用光干涉測膜厚方法檢測Ⅰ類、Ⅱ類及PAO基礎(chǔ)油低速工況下成膜性能。結(jié)果表明，在滑動(dòng)速度0～5mm/s，接觸應(yīng)力0.24～0.43GPa試驗(yàn)條件下，PAO基礎(chǔ)油成膜性能優(yōu)于Ⅰ類、Ⅱ類基礎(chǔ)油，Ⅰ類、Ⅱ類基礎(chǔ)油成膜性能接近;油膜厚度隨接觸應(yīng)力增大而變薄，隨滑動(dòng)速度增加而變厚。