風(fēng)電基礎(chǔ)混凝土與鋼環(huán)粘結(jié)應(yīng)力傳遞試驗(yàn)及分析.pdf

1、根據(jù)現(xiàn)有風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范內(nèi)容，對(duì)擴(kuò)展基礎(chǔ)內(nèi)部混凝土對(duì)鋼環(huán)筒體在受拉拔力作用時(shí)的工作機(jī)理目前還沒有很明確的指導(dǎo)性規(guī)定，缺乏必要的試驗(yàn)基礎(chǔ)及理論分析。針對(duì)這一問題，本文依據(jù)湘電風(fēng)能公司提供的實(shí)體風(fēng)電基礎(chǔ)承載受力相關(guān)資料，按照一定縮尺比例設(shè)計(jì)出可以進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)的簡(jiǎn)化模型試件，從以下方面對(duì)試件在承受拉拔力時(shí)，鋼環(huán)與混凝土間粘結(jié)傳力性能進(jìn)行探討。
　?。?）本文定性分析了鋼板錨固機(jī)理、影響粘結(jié)性能的因素，結(jié)合已有的鋼筋混凝土粘結(jié)應(yīng)力計(jì)算方法

2、，提出鋼環(huán)混凝土試驗(yàn)中粘結(jié)應(yīng)力理論計(jì)算方法及傳遞長(zhǎng)度計(jì)算方法；
　　（2）在設(shè)計(jì)模型階段，采用數(shù)學(xué)微元思想，在鋼環(huán)受力最不利位置處取一微段，簡(jiǎn)化為光滑鋼板，以往的理論研究及本文研究結(jié)論都證明了此方法的可行性。模型試件共有3個(gè)，通過對(duì)拉拔試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析，在加載彈性階段，研究鋼板表面應(yīng)變的分布，實(shí)測(cè)粘結(jié)應(yīng)力的分布規(guī)律，運(yùn)用最小二乘法進(jìn)行曲線擬合，推導(dǎo)出粘結(jié)應(yīng)力分布的理論表達(dá)式，運(yùn)用此理論進(jìn)行粘結(jié)應(yīng)力傳遞長(zhǎng)度的計(jì)算，將實(shí)測(cè)傳遞長(zhǎng)度與理

3、論傳遞長(zhǎng)度進(jìn)行對(duì)比，驗(yàn)證這一理論公式的適用性；
　　（3）試驗(yàn)二和試驗(yàn)三主要研究有錨固端時(shí)鋼板最大抗拔力及粘結(jié)力發(fā)揮的作用，為了形成對(duì)比，試驗(yàn)二中鋼板表面包裹塑料，作為無粘結(jié)處理，分析鋼板底部出現(xiàn)滑移時(shí)所加荷載大小，與理論計(jì)算值做比較，為風(fēng)電基礎(chǔ)設(shè)計(jì)提出優(yōu)化建議；
　?。?）破壞試驗(yàn)是對(duì)試驗(yàn)一粘結(jié)應(yīng)力分布的進(jìn)一步研究，通過對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析，對(duì)比破壞前后粘結(jié)應(yīng)力的分布規(guī)律，并運(yùn)用理論公式計(jì)算出錨固長(zhǎng)度值，與前期試驗(yàn)埋置深度計(jì)