液粘制動(dòng)器的傳動(dòng)理論研究及設(shè)計(jì).pdf

1、本文通過綜合比較幾種應(yīng)用于帶式輸送機(jī)的制動(dòng)設(shè)備后，依據(jù)下運(yùn)帶式輸送機(jī)對(duì)于制動(dòng)器的要求，設(shè)計(jì)了一種新型的液粘制動(dòng)器。
　　該制動(dòng)器的傳動(dòng)理論基礎(chǔ)是液體粘性傳動(dòng)技術(shù)，它的工作原理是基于流體傳動(dòng)的牛頓內(nèi)摩擦定律，即以油液的油膜剪切力來傳遞制動(dòng)力。制動(dòng)力矩的大小與油膜的厚度成反比，與摩擦片相對(duì)轉(zhuǎn)速成正比，因此通過控制有關(guān)參數(shù)便可實(shí)現(xiàn)輸送機(jī)的可控制動(dòng)。文中提出了液粘制動(dòng)器制動(dòng)力矩的計(jì)算方法，并經(jīng)過仿真實(shí)驗(yàn)對(duì)其制動(dòng)特性進(jìn)行分析；由于摩擦片工作

2、在分離工況時(shí)會(huì)產(chǎn)生帶排力矩，對(duì)帶排力矩展開了詳細(xì)的分析計(jì)算，并在實(shí)踐研究的基礎(chǔ)上提出了降低帶排力矩的方法；液粘制動(dòng)器在制動(dòng)過程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱，文中提出了產(chǎn)生熱量的計(jì)算方法，并設(shè)計(jì)潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)以保證制動(dòng)器的正常運(yùn)行。本文分析并計(jì)算油膜的受力狀況；提出了如何對(duì)摩擦片、傳動(dòng)軸、活塞、碟簧等零件進(jìn)行設(shè)計(jì)。通過改變控制油液的壓力可調(diào)節(jié)活塞壓盤的壓力，從而可改變液體粘性軟制動(dòng)器主、被動(dòng)摩擦片之間油膜厚度；本文采用電液比例閥控制油液壓力以改變制動(dòng)力