變電站區(qū)域充電樁接入控制模式及策略研究.pdf

1、隨著世界能源問題的日益突出和新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，電動汽車成為了汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排的重要措施，它的發(fā)展與電力工業(yè)是緊密相連的，世界各國紛紛出臺政策支持電動汽車在全社會推廣運(yùn)營，電力行業(yè)也不斷加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，然而大量電動汽車的無序并網(wǎng)充電可能導(dǎo)致區(qū)域電網(wǎng)高峰負(fù)荷明顯上升。通過開展電動汽車并網(wǎng)充電的有序控制研究，可以充分發(fā)揮電動汽車削峰填谷的作用，提高能源利用效率和電網(wǎng)安全運(yùn)行水平。
　　本文從分析電動汽車并網(wǎng)充電的影響出發(fā)，詳細(xì)

2、闡述了電動汽車有序控制策略研究現(xiàn)狀以及發(fā)展趨勢，在此基礎(chǔ)上，提出了有序充電體系及其構(gòu)成三要素:基礎(chǔ)設(shè)施，控制策略，有序運(yùn)營。研究了充電樁、充電站、換電站三類基礎(chǔ)設(shè)施的基本組成和優(yōu)化配置原則，分類分析了電動汽車有序充電控制策略的研究思路，最后提出充電設(shè)施的有序運(yùn)營并建立了相應(yīng)的考核指標(biāo)體系。
　　在明確有序控制體系基礎(chǔ)上，提出了針對城市居民小區(qū)電動汽車接入充電樁充電的模式及其優(yōu)化策略，研究電動汽車充電負(fù)荷規(guī)律，綜合考慮配電網(wǎng)的物理結(jié)