大跨鐵路橋梁懸臂澆筑計(jì)算分析與施工檢測(cè)監(jiān)控.pdf

1、　　大跨鐵路橋梁懸澆施工的模擬計(jì)算分析是施工檢測(cè)監(jiān)控的必要前提和重要保證。對(duì)結(jié)構(gòu)懸澆過程的模擬計(jì)算不同于其他工程，是一個(gè)隨時(shí)變化的動(dòng)態(tài)過程。伴隨施工的進(jìn)行懸臂梁跨度不斷增加，結(jié)構(gòu)各節(jié)段梁的撓度值和內(nèi)部應(yīng)力值會(huì)發(fā)生變化。因此，在對(duì)結(jié)構(gòu)某節(jié)段梁截面撓度和應(yīng)力值進(jìn)行計(jì)算時(shí)要同時(shí)考慮該截面本身施工工況的影響和后續(xù)節(jié)段梁各施工工況的影響，于此同時(shí)，各個(gè)節(jié)段梁的自重、張拉預(yù)應(yīng)力、混凝土彈性模量、混凝土徐變等因素的初始取值和后續(xù)變化都會(huì)對(duì)計(jì)算截面的撓

2、度值和內(nèi)部應(yīng)力的計(jì)算產(chǎn)生影響。因此，深入研究懸澆橋梁的計(jì)算分析及檢測(cè)監(jiān)控過程中的各種影響對(duì)橋梁工程借鑒具有深遠(yuǎn)意義。
　　針對(duì)懸澆施工的這些特點(diǎn)，以雙河村特大鐵路橋?yàn)楸尘斑M(jìn)行了結(jié)構(gòu)建模，并根據(jù)懸澆施工的動(dòng)態(tài)特性計(jì)算分析出計(jì)算截面各個(gè)施工工況下以及其他節(jié)段梁施工過程的影響下計(jì)算截面的撓度值、內(nèi)部應(yīng)力值及其變化情況。在懸澆過程的初期計(jì)算分析中采用初始設(shè)計(jì)的混凝土內(nèi)部各參數(shù)和周圍環(huán)境參數(shù)值，為實(shí)際指導(dǎo)施工監(jiān)控中各參數(shù)值變化情況下立模標(biāo)

3、高的更新確定提供了前提保障。
　　對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的施工監(jiān)控過程是一個(gè)以模擬計(jì)算分析為基礎(chǔ)且與其同步進(jìn)行的復(fù)雜過程。在具體操作中，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)混凝土內(nèi)部參數(shù)的浮動(dòng)、鋼束張拉預(yù)應(yīng)力的變化等情況的發(fā)生做了全面考慮，及時(shí)掌握并反饋到模型中予以調(diào)整重新對(duì)立模標(biāo)高進(jìn)行計(jì)算。對(duì)于每個(gè)節(jié)段梁的每個(gè)施工工況進(jìn)行后的標(biāo)高，充分考慮了該節(jié)段梁后續(xù)工況和后續(xù)各節(jié)段梁施工對(duì)其產(chǎn)生的影響，保證最后成橋后橋梁線形符合規(guī)范要求。對(duì)該循環(huán)過程的關(guān)鍵點(diǎn)的數(shù)據(jù)測(cè)量和內(nèi)部參數(shù)、

4、外部環(huán)境參數(shù)的調(diào)整方式進(jìn)行了研究，提取掛籃預(yù)壓、撓度和內(nèi)部應(yīng)力等數(shù)據(jù)進(jìn)行分析從而提高了橋梁檢測(cè)監(jiān)控的準(zhǔn)確性，經(jīng)分析得出，掛籃的變形、混凝土內(nèi)部參數(shù)變化對(duì)施工監(jiān)控的結(jié)果影響較大。
　　針對(duì)混凝土內(nèi)部參數(shù)浮動(dòng)變化帶來的誤差情況以及參數(shù)變化對(duì)梁截面溫度應(yīng)力的影響情況，利用有限元軟件按照各參數(shù)確定的變化步長(zhǎng)，結(jié)合橋梁結(jié)構(gòu)在懸澆過程中的動(dòng)態(tài)特性，計(jì)算研究了某節(jié)段梁在其他各個(gè)節(jié)段梁各個(gè)施工工況下的撓度值和內(nèi)部應(yīng)力值的變化狀態(tài)并以此對(duì)其進(jìn)行參