重載鐵路橋梁動力響應檢測與評估技術(shù).pdf

1、重載鐵路長期處在大軸重、長編組列車作用下，疲勞效應顯著，加上材料老化環(huán)境災害等多種因素的影響下，當使用年限達到一定程度后，橋梁結(jié)構(gòu)的受力性能將不斷退化。目前我國重載鐵路橋梁設(shè)計標準偏低，經(jīng)過多年營運后，各種病害不斷涌現(xiàn)，為保證重載鐵路橋梁的安全性、適用性與耐久性，對其進行定期的檢測與評估是非常必要的。本文將對重載鐵路橋梁動力響應檢測和評估技術(shù)進行研究，主要包括以下幾個方面：
　　 (1)總結(jié)既有的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的開發(fā)經(jīng)驗，結(jié)合數(shù)據(jù)

2、采集，信號傳輸?shù)奶攸c，以及傳感器的特性和鐵路橋梁的檢測方式，開發(fā)一套數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，主要包括系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)傳輸設(shè)計、驅(qū)動程序、動態(tài)采集系統(tǒng)軟件的設(shè)計、信號分析、動態(tài)指標功能測試等。
　　 (2)將新開發(fā)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)應用于京滬高速鐵路濉河特大橋以及朔黃線上的溫塘河特大橋綜合動力性能測試，將采集的數(shù)據(jù)結(jié)果與既有的數(shù)采系統(tǒng)進行對比分析，驗證開發(fā)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的精度、可靠性和適用性。
　　 (3)利用matlab語言編制了