陣列天線間耦合模型研究.pdf

1、隨著現(xiàn)代通信技術(shù)的高速發(fā)展，天線也朝著多功能，高性能以及低成本的方向開始發(fā)展，未來我國的船舶的導(dǎo)航雷達、氣象雷達都將采用陣列天線，但是由于電磁場存在繞射的特性，任意兩副天線間都存在電磁耦合，所以在陣列天線的布局中，必須優(yōu)化天線的布置從而保證天線之間工作時不受到干擾，這個是船舶導(dǎo)航與氣象系統(tǒng)設(shè)計的核心內(nèi)容之一。在天線的設(shè)計階段，必須要求掌握不同陣面天線間的耦合和干擾值，從而優(yōu)化天線的布局。
　　 論文面向未來船舶相控陣天線布置的需

2、求，提出了一種平面陣列天線間的干擾耦合計算模型，它的目的是為了獲得干擾量值。求解陣列天線耦合干擾值的步驟是首先求出發(fā)射陣列天線的電流，再根據(jù)發(fā)射陣列天線的端口電流和陣列天線間的互導(dǎo)納矩陣來求解接收陣列天線的電流，接著通過兩個電流來計算兩個陣列天線之間的耦合系數(shù)，最后將開發(fā)的程序計算的結(jié)果和實驗數(shù)據(jù)進行比較，從而證明建立的模型是正確的。建立本模型的核心之處是在于求得陣列天線之間的互導(dǎo)納矩陣，具體過程如下：將整個陣列天線看成是一個多端口的網(wǎng)

3、絡(luò)，先對單個天線單元的輻射場和繞射場分別建模，獲得發(fā)射天線單元與接收天線單元的互導(dǎo)納值，從而得到發(fā)射陣列天線與接收陣列天線之間的導(dǎo)納矩陣。
　　 本文的特色在于提出了一種基于多端口理論的陣列天線間的互耦計算模型，該模型是不依賴于陣元類型的，通過它可以得到天線間的耦合和干擾值。本模型可以直接應(yīng)用于船舶導(dǎo)航和氣象系統(tǒng)的電磁兼容性設(shè)計和分析，從而指導(dǎo)相控陣天線的優(yōu)化布局，保證船舶天線間的電磁兼容性，為設(shè)計和分析導(dǎo)航系統(tǒng)和氣象系統(tǒng)的電磁