天津市綠色慢行空間系統規(guī)劃研究.pdf

1、城市綠色慢行空間系統是建在使慢行交通暢通無阻的交通功能基礎上,以良好的出行環(huán)境充分實現休閑、娛樂等社會屬性的人性化的開放性慢行空間系統。隨著我國經濟水平的穩(wěn)步提升,城市化進程不斷加快,在這個機動化快速發(fā)展的過程中也出現了很多城市環(huán)境與交通問題。由于對慢行交通運營環(huán)境和慢行空間的忽視,交通擁堵、環(huán)境污染等問題不斷出現,這使得我們不得不對現代城市交通發(fā)展模式進行反思。隨著以人為本和可持續(xù)發(fā)展理念的提出以及綠色交通思想的形成,慢行交通空間對城

2、市健康發(fā)展的作用越來越重要,近年來我國很多城市也提出了有效的慢行空間發(fā)展策略。但是在這個過程中,人們對慢行交通與慢行空間的重視程度仍然處于較低水平,尚未建立起行之有效的城市綠色慢行空間系統。
　　本文在文章結構上共分為七個章節(jié),在闡釋國內外研究狀況及發(fā)展走向和分析城市慢行空間系統建設實例的基礎上,按照介紹現狀、提出問題、分析利弊、解決問題、未來展望的基本思路,針對天津市綠色慢行空間系統的具體情況逐層深入的加以論述:
　　第一

3、,闡釋城市綠色慢行空間系統的研究背景及本研究的研究內容和研究意義,并詳細說明本研究的主要創(chuàng)新內容和研究思路與框架。
　　第二,闡明與城市綠色慢行空間系統發(fā)展相關聯的理論和方法,并論述其對本研究的指導意義和借鑒。
　　第三,充分分析國外綠色慢行空間系統建設的成功實例,闡明其綠色慢行空間系統得以良好發(fā)展的內在機理,并在影響城市慢行空間建設的各類要素上與天津市實際情況進行有針對性的比較分析,進而得出其對本研究的指導意義和可借鑒之處

4、。
　　第四,以交通出行模式的轉變過程為主線,分析天津市交通空間結構的發(fā)展脈絡和發(fā)展趨勢,在市域層面的視角下,分析現狀城鎮(zhèn)布局、自然資源分布和基礎設施狀況,在此基礎上以依托現狀人文和自然環(huán)境,充分利用現有基礎設施為原則提出“兩軸、四環(huán)”的天津市市域綠色慢行空間系統規(guī)劃。
　　第五,以天津市中心城區(qū)為研究對象,以市內六區(qū)為重點做出詳盡的日常設施步行性測度分析,通過具體的量化指標直觀剖析天津市中心城區(qū)慢行出行的便捷性與舒適度,以

5、研究結果為依據,提出具有針對性的天津市中心城區(qū)綠色慢行空間系統發(fā)展思路,并形成以海河和外環(huán)線綠帶于水帶為主軸,以重點傳統商業(yè)區(qū)和歷史風貌區(qū)為核心的逐層遞進、環(huán)帶相連的規(guī)劃設想。
　　第六,從發(fā)展手段的角度提出以公共自行車系統化發(fā)展來帶動城市綠色慢行空間的形成。自行車出行的諸多優(yōu)勢使其成為促進慢行出行的重要利器,公共自行車系統也是國內外推廣綠色交通和促進城市慢行空間發(fā)展的重要手段。本文分析了塑造自行車文化的重要性和國內外成功實例的異