雙線油氣混合分配器噴油特性的研究.pdf

1、油氣潤滑技術(shù)是近些年興起的一種潤滑方法，該技術(shù)屬于“氣液兩相流體冷卻潤滑技術(shù)”，通過形成氣液兩相油膜把相對(duì)運(yùn)動(dòng)的摩擦面隔開來起到潤滑作用。氣液兩相油膜與單相油膜比較，氣液兩相流具有更厚的油膜和更好的潤滑膜形成率和潤滑效果。
　　根據(jù)工況的不同和潤滑點(diǎn)數(shù)的不同，可以將油氣潤滑系統(tǒng)分為不同的類型，其中雙線式油氣潤滑系統(tǒng)通常適用于大量潤滑點(diǎn)數(shù)的潤滑工況場合。在雙線油氣潤滑系統(tǒng)中，雙線油氣混合分配器是關(guān)鍵元件，其性能的好壞會(huì)直接影響到潤滑

2、系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。
　　雙線油氣混合分配器由雙線分配器和混合塊兩部分組成，其中雙線分配器是供油部分，通過其內(nèi)部控制活塞和供油活塞的運(yùn)動(dòng)在一定時(shí)間內(nèi)供應(yīng)定量的潤滑油到油氣混合腔；而油氣混合塊的作用是把壓縮空氣和雙線分配器供給的定量潤滑油混合，然后通過混合管道輸送到潤滑點(diǎn)。
　　本文主要針對(duì)雙線式油氣潤滑系統(tǒng)中的現(xiàn)有雙線油氣混合分配器進(jìn)行研究，主要研究雙線油氣混合分配器中雙線分配器的的工作狀態(tài)和噴油特性?，F(xiàn)有雙線油氣混合分配

3、器通過調(diào)節(jié)雙線分配器指示桿處的限位器來調(diào)節(jié)噴油量，這樣的調(diào)節(jié)只能成對(duì)調(diào)節(jié)，而不同的潤滑點(diǎn)需油量是不同的，所以這樣就會(huì)造成潤滑點(diǎn)的供油不足或供油過量，而導(dǎo)致欠潤滑或過潤滑?；诂F(xiàn)有結(jié)構(gòu)對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)，在定量活塞兩端并聯(lián)加入兩個(gè)節(jié)流孔，設(shè)計(jì)出一種新型的可以單點(diǎn)調(diào)節(jié)噴油量的雙線分配器；圍繞噴油特性展開研究，得到節(jié)流孔的最佳最大直徑，并且在該節(jié)流孔直徑下，給定不同信號(hào)值分析節(jié)流口開度對(duì)出口噴油特性的影響，實(shí)現(xiàn)了單點(diǎn)調(diào)節(jié)流量的功能，得到節(jié)流孔橫截面

4、積的調(diào)節(jié)范圍。
　　為了驗(yàn)證新型雙線分配器的噴油特性，研究了在混合塊內(nèi)潤滑油和壓縮空氣的混合過程。因?yàn)樵谟蜌鉂櫥到y(tǒng)中，噴油速度與壓縮空氣速度在一定范圍內(nèi)配比才能夠形成較好的環(huán)狀流而不形成油霧，這樣有利于形成比較均勻穩(wěn)定的油氣流穩(wěn)定地輸送到潤滑點(diǎn)，達(dá)到油氣潤滑系統(tǒng)對(duì)油量的精確控制。
　　仿真結(jié)果表明，新型雙線分配器在滿足實(shí)際工況單點(diǎn)調(diào)節(jié)潤滑油的功能的前提下，能夠達(dá)到和現(xiàn)有雙線分配器同樣的噴油速度值和穩(wěn)定性，可更好地適應(yīng)復(fù)雜的