考慮裝配誤差的齒輪接觸應力分析及公差查詢系統(tǒng)設計.pdf

1、齒輪傳動作為機械傳動最常用的形式之一，具有傳動功率大、傳動比準確、效率高、使用壽命長、使用維護方便，工作安全可靠等優(yōu)點。
　　本文研究的對象是汽車的變速箱齒輪。隨著汽車的性能和速度的提高，對變速箱齒輪也提出了更高的要求。改善齒輪傳動性能，如提高承載能力、減輕重量、縮小外形尺寸、提高使用壽命和工作可靠性等，成為齒輪設計中的重要內容。本文選擇了在實際生產(chǎn)中出現(xiàn)頻率較多的，對齒輪輪齒嚙合時應力影響較大的兩種工況，即裝配時的軸線平面內的軸

2、線不平行度誤差和垂直平面內的軸線不平行度誤差，進行了齒輪接觸應力分析。
　　圓柱齒輪公差是機械設計人員常常遇到的問題，在齒輪模型設計中，為了提高設計人員的工作效率和齒輪加工質量，有必要利用計算機輔助設計，設計圓柱齒輪公差查詢系統(tǒng)，以便能夠快速得到齒輪設計所需要的齒輪公差數(shù)據(jù)。
　　本文利用了齒輪嚙合原理，彈性力學等理論。用Pro/E軟件強大的參數(shù)化設計功能，對直齒圓柱齒輪進行精確的參數(shù)化建模。之后，利用Pro/E軟件對圓柱齒