基于一種兩層、多孔式磁性新型V帶的研究.pdf

1、目前在工程中廣泛使用著的普通V帶大多是三層、實(shí)心式V帶結(jié)構(gòu)，這種V帶在結(jié)構(gòu)上存在著諸多的不足與缺陷，如V帶的斷面為三層組合式結(jié)構(gòu)，它的上下層是膠體、中間是抗拉體，V帶在位于帶輪處進(jìn)行彎曲運(yùn)動(dòng)時(shí)，V帶組合結(jié)構(gòu)中抗拉體與膠體的接觸層處容易產(chǎn)生滑移錯(cuò)位；V帶的彎曲柔性相對差、彎曲應(yīng)力大；V帶的無效質(zhì)量相對多、離心應(yīng)力大；V帶與帶輪間相對摩擦力小、V帶的傳動(dòng)能力低。另外在很多權(quán)威教科書、獲獎(jiǎng)教材中對V帶傳動(dòng)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)參數(shù)確定的設(shè)計(jì)步驟也存在

2、著不足，V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)結(jié)果與工程實(shí)際應(yīng)用有較大差異；設(shè)計(jì)的V帶傳動(dòng)大都沒能實(shí)現(xiàn)理論所期望的嚴(yán)格數(shù)值下的過載打滑，沒有真正起到V帶傳動(dòng)“安全保護(hù)器”的作用。
　　針對普通V帶結(jié)構(gòu)和教科書中V帶參數(shù)設(shè)計(jì)步驟的不妥，本研究提出了一種兩層、空心、磁性包布式的新型V帶結(jié)構(gòu)，并給出了V帶傳動(dòng)最佳設(shè)計(jì)參數(shù)確定的設(shè)計(jì)步驟。本研究的主要內(nèi)容有以下兩大部分：
　　V帶結(jié)構(gòu)改進(jìn)性研究：將V帶的三層實(shí)體結(jié)構(gòu)，改為兩層空心式結(jié)構(gòu)，降低了V帶制造成本，改

3、善了V帶加工制造的工藝性；V帶中性層最優(yōu)設(shè)計(jì)，將中性層確定在抗拉體與膠體的分界線上，有效地發(fā)揮了V帶抗拉體的承載能力，減少V帶抗拉體與膠體滑移脫落的危險(xiǎn)；將V帶的內(nèi)層膠體處適度間隔設(shè)計(jì)為數(shù)排圓柱孔，減輕了無效膠體的重量，增加了V帶的彎曲柔性，有效地減少V帶傳動(dòng)的離心拉應(yīng)力；V帶包布采用磁性橡膠材料，除了固定抗拉體與膠體外，能增加V帶與帶輪的吸附力，增加V帶的承載能力。在V帶結(jié)構(gòu)改進(jìn)、理論分析的同時(shí)，采用了ANSYS軟件進(jìn)行建模，進(jìn)行了應(yīng)

4、力模擬測試，給出了測試結(jié)果，從而在理論上對V帶的新理論、新設(shè)計(jì)提供了支持依據(jù)。
　　V帶傳動(dòng)的最佳設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)步驟：本研究改變了原來V帶設(shè)計(jì)中，率先查圖盲目確定V帶型號，然后再確定其它參數(shù)的設(shè)計(jì)步驟。而是依據(jù)工作機(jī)應(yīng)用特點(diǎn)，先確定大離散性的參數(shù)，如帶的根數(shù)，然后再協(xié)調(diào)確定帶的型號、帶輪直徑和帶長，并可以按不同的帶的根數(shù)，得到諸多個(gè)方案提供優(yōu)選，從而為V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)的最優(yōu)化提供了很好的保障。本設(shè)計(jì)理念及設(shè)計(jì)步驟能保證設(shè)計(jì)結(jié)果恰好近似