鐵路物流與鐵路運(yùn)輸管理系統(tǒng)信息集成研究.pdf

1、大型裝車點是新時期鐵路現(xiàn)代化的裝車作業(yè)場所，是以智能化裝載系統(tǒng)，大容量的倉儲能力，高效規(guī)?；淖鳂I(yè)方法實現(xiàn)集中存儲、整列配車、整列裝車、整列始發(fā)，對全路貨物發(fā)送和生產(chǎn)效率具有重要和重大意義。鐵路非運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流需要以大型裝車點為依托，為了促進(jìn)鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流，必需建設(shè)適應(yīng)現(xiàn)代物流模式的信息系統(tǒng)。鐵路物流信息系統(tǒng)的建設(shè)不僅是鐵路物流業(yè)務(wù)正常運(yùn)作的重要保障，更由于涵蓋了大型裝車點現(xiàn)場作業(yè)內(nèi)容，也是大型裝車點高效作業(yè)的有力支撐，而且由于

2、其與社會的密切關(guān)聯(lián)，成為了鐵路信息系統(tǒng)對外的延伸。如何與鐵路既有信息系統(tǒng)建立起高效、穩(wěn)定的信息集成對鐵路物流信息系統(tǒng)具有重大現(xiàn)實意義。
　　目前在信息集成領(lǐng)域有兩套相對成熟的技術(shù)路線：數(shù)據(jù)倉庫法和中介模式。在數(shù)據(jù)倉庫方法中，各信息源的數(shù)據(jù)按照需要的全局模式從各信息源抽取并轉(zhuǎn)換、存儲在數(shù)據(jù)倉庫中。用戶的查詢就是對數(shù)據(jù)倉庫中的數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢。中介模式方法不將信息源的數(shù)據(jù)集中存放，而是為用戶提供一個虛擬的數(shù)據(jù)視圖，通過包裝器的方法對數(shù)據(jù)源

3、進(jìn)行包裝，用戶提出的查詢請求經(jīng)過分析被分解和轉(zhuǎn)換后由各信息源來查詢執(zhí)行，然后將各信息源返回的結(jié)果進(jìn)行整合和過濾并交給用戶。
　　本課題首先分析了物流信息系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀以及信息集成技術(shù)發(fā)展及研究現(xiàn)狀。
　　其次分析了鐵路物流管理系統(tǒng)的業(yè)務(wù)需求，及其對鐵路運(yùn)輸管理系統(tǒng)的信息集成需求，并分析了鐵路運(yùn)輸管理系統(tǒng)現(xiàn)有信息共享情況。
　　最后，在充分借鑒先進(jìn)的信息集成技術(shù)基礎(chǔ)上，結(jié)合鐵路物流管理系統(tǒng)的業(yè)務(wù)需求和鐵路運(yùn)輸管理系統(tǒng)的特殊