飛機環(huán)形散熱器的性能研究.pdf

1、隨著人們對飛機性能要求的不斷提高，飛機上搭載的電子設備越來越多，其散熱量隨之急劇增大。如何在對飛機的氣動性能造成影響最小的情況下快速而有效的將這些熱量散發(fā)出去，成為人們所關注的問題?？茖W工作者為此設計研發(fā)了多種環(huán)境控制系統(tǒng)，換熱器作為各種系統(tǒng)中的核心部件，其性能直接影響整個系統(tǒng)的工作情況。本文所研究的環(huán)形散熱器正是這樣一種具有良好性能的換熱設備，對其散熱性能進行研究，對環(huán)形散熱器的設計、優(yōu)化及應用都有極大的作用。
　　本文首先對環(huán)

2、形散熱器的工作情況進行了介紹，然后對其傳熱情況進行了詳細的分析，針對每一部分的傳熱量給出計算方程式。根據熱量平衡的原則，對不同的分析對象列出可解的基本方程組。借助C語言進行編程，對特定尺寸的環(huán)形散熱器不同工作情況進行計算分析，并通過Fluent軟件對其進行模擬仿真。本文提出將環(huán)形散熱器應用于液體冷卻系統(tǒng)中的思想，并對其可行性進行了分析，同時通過計算、模擬仿真等手段對其性能進行了探討。
　　經過研究發(fā)現(xiàn)：環(huán)形散熱器擁有較好的散熱能力

3、，尤其是有殼多波紋的環(huán)形散熱器在逆流工作狀態(tài)下的散熱效果最好。而在相同的散熱能力的情況下，其相對普通散熱器而言，對飛機造成的負面影響極小，尤其是無殼多波紋環(huán)形散熱器這方面的優(yōu)點較為突出；冷空氣流量較大、溫度較低時，散熱性能較高；在進氣道軸向長度一定的情況下，散熱器的波紋槽數(shù)目較多時，散熱器散熱性能較高，但會增大熱路的壓力損失；散熱器的材料對散熱性能影響較為突出，在強度、工藝等條件允許的情況下，選擇導熱系數(shù)大的材料對散熱性能的提升有幫助；