鈮對(duì)B220P2汽車用冷軋板組織及性能的影響.pdf

1、隨著當(dāng)前汽車向輕量化方向發(fā)展，要求汽車車身用鋼具有更高的強(qiáng)度， Nb通常作為微合金化元素加入鋼中，能改善鋼的加工性能和微觀組織，提高機(jī)械性能和使用性能。本文選用B220P2冷軋汽車板作為研究對(duì)象，研究Nb加入到B220P2中，對(duì)其加工性能、力學(xué)性能以及微觀組織等方面的影響。
　　本文介紹了國(guó)內(nèi)外汽車用鋼的發(fā)展歷程及現(xiàn)狀，并介紹了汽車用鋼的強(qiáng)韌化機(jī)制及鋼中各元素的作用。實(shí)驗(yàn)通過使用真空感應(yīng)爐冶煉兩種鋼進(jìn)行對(duì)比：一種鋼為加入了0.01

2、5％Nb的B220P2，另一種鋼為不加Nb的B220P2。并用Gleeble-1500D型熱模擬試驗(yàn)機(jī)、掃描電鏡、金相顯微鏡及萬能電子試驗(yàn)機(jī)等設(shè)備對(duì)兩種鋼的動(dòng)態(tài)再結(jié)晶規(guī)律、微觀組織、拉伸及沖擊斷口形貌等方面進(jìn)行觀察和對(duì)比，研究 Nb加入 B220P2后對(duì)其性能和組織的影響并分析了 Nb在 B220P2中的作用機(jī)理。通過本實(shí)驗(yàn)的結(jié)果及分析表明：
　　（1）B220P2在熱壓縮變形時(shí)，升高熱加工時(shí)的溫度或降低應(yīng)變速率均能夠有利于動(dòng)態(tài)再

3、結(jié)晶的發(fā)生；Nb加入B220P2后，可抑制形變奧氏體動(dòng)態(tài)回復(fù)再結(jié)晶的進(jìn)行，使得動(dòng)態(tài)回復(fù)和再結(jié)晶的阻力變大，使得動(dòng)態(tài)回復(fù)和再結(jié)晶速率變慢。
　?。?）向B220P2中添加0.015%的鈮后，能夠顯著細(xì)化其熱軋板晶粒，得到更加均勻的組織；Nb能夠提高碳原子從過冷奧氏體擴(kuò)散激活能，增加珠光體的相變過冷度，使得珠光體的片間距更?。籒b加入后使得B220P2熱軋板屈服強(qiáng)度ReL提高了37.3%，抗拉強(qiáng)度 Rm提高了53.8%，斷后伸長(zhǎng)率和斷

4、面收縮率均有小幅度提升，沖擊吸收功提高了52.1J，并改善了斷口的形貌，使得韌窩的分布更加均勻。
　?。?）B220P2隨著冷軋壓下率的增加晶格畸變更加明顯，加工硬化效果也更大；Nb加入 B220P2后，在采用相同的冷軋壓下率下冷軋后的加工硬化效果較未加 Nb的B220P2更大；再結(jié)晶退火處理后，兩種鋼均在540℃~720℃之間發(fā)生了回復(fù)和再結(jié)晶，位錯(cuò)密度顯著減小，810℃退火180s后基本都得到完全再結(jié)晶組織，冷軋壓下量越大，