基于績(jī)效棱柱的準(zhǔn)公共產(chǎn)品績(jī)效評(píng)價(jià)體系實(shí)證研究——以杭州市公共自行車系統(tǒng)為例.pdf

1、本論文在參考國(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，運(yùn)用在英國(guó)企業(yè)績(jī)效評(píng)估中被廣泛應(yīng)用的績(jī)效棱柱方法。首先，介紹準(zhǔn)公共產(chǎn)品、績(jī)效評(píng)估以及績(jī)效棱柱的基本理論，然后建立了準(zhǔn)公共產(chǎn)品績(jī)效評(píng)價(jià)的棱柱框架模型。最后，結(jié)合杭州市公共自行車系統(tǒng)的具體情況，構(gòu)建了基于績(jī)效棱柱的杭州市公共自行車系統(tǒng)績(jī)效評(píng)估模型;建立了績(jī)效棱柱在杭州市公共自行車系統(tǒng)中績(jī)效評(píng)估的指標(biāo)體系。績(jī)效棱柱方法為我國(guó)準(zhǔn)公共產(chǎn)品的績(jī)效評(píng)估提供了新的方法，對(duì)我國(guó)準(zhǔn)公共產(chǎn)品的績(jī)效評(píng)估有重要意義。
　　論

2、文有以下幾點(diǎn)創(chuàng)新:
　　1、方法新:績(jī)效棱柱是超越平衡計(jì)分卡的戰(zhàn)略績(jī)效管理的又一新方法。
　　2、應(yīng)用領(lǐng)域新:績(jī)效評(píng)估是企業(yè)界關(guān)心最多、應(yīng)用最廣的課題，而績(jī)效評(píng)估的方法之一—績(jī)效棱柱只在國(guó)外企業(yè)應(yīng)用。在國(guó)內(nèi)且用于準(zhǔn)公共產(chǎn)品屬首次。
　　3、理論創(chuàng)新:對(duì)杭州市準(zhǔn)公共產(chǎn)品的績(jī)效管理制定可行性方案，綜合運(yùn)用績(jī)效評(píng)估理論和績(jī)效棱柱方法，為我國(guó)準(zhǔn)公共產(chǎn)品應(yīng)用績(jī)效棱柱這一新方法提供新思路。
　　由于時(shí)間和數(shù)據(jù)的局限，本論文的

3、研究還比較膚淺，尚存在不足和不完善之處，許多問(wèn)題有待進(jìn)一步改進(jìn)和研究。本文也只是提出績(jī)效評(píng)估的理論模型，論文還沒(méi)有對(duì)績(jī)效棱柱的五個(gè)維度全面展開和分別建立詳細(xì)指標(biāo)體系，以及指標(biāo)體系之間的相關(guān)性作者還將進(jìn)一步進(jìn)行研究，最終完善并投入實(shí)踐運(yùn)用當(dāng)中。但是，由于目前績(jī)效棱柱方法理論才剛剛引進(jìn)，應(yīng)用于準(zhǔn)公共產(chǎn)品尚屬首次，許多理論尚需在實(shí)踐中進(jìn)行驗(yàn)證，加之作者的寫作時(shí)間以及研究水平有限，不免會(huì)提出一些不成熟的設(shè)想和假設(shè)，其中的一些可能尚需斟酌，希望有