公共自行車選擇意向影響因素研究——以石家莊市為例.pdf

1、隨著工業(yè)化和城鎮(zhèn)化的發(fā)展，溫室氣體排放和大氣污染已經(jīng)成為制約我國經(jīng)濟發(fā)展的重要原因。而隨著我國人民生活水平的不斷提高，城市機動車數(shù)量與日俱增，從而加快了城市大氣污染。面對嚴峻的環(huán)境問題，提出有效的解決方式就成為當務之急。隨著近些年人們低碳出行觀念的深入，綠色出行已經(jīng)成為降低環(huán)境污染的重要途徑，其中以自行車的出行方式最為環(huán)保，同時還有利于身體健康、緩解城市交通壓力，可謂一舉多得。而公共自行車的推廣和使用是促進城市自行車交通發(fā)展的重要手段。

2、本研究以公共自行車的選擇意向影響因素為研究對象，以計劃行為理論和感知風險理論為研究基礎，試圖以主觀和客觀兩個角度綜合對選擇意向進行研究，力圖使研究結(jié)果更加科學。研究首先以計劃行為理論的三個因素和感知風險理論為理論基礎構建模型，結(jié)合個體特征因素提出研究假設，通過問卷調(diào)查收集數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)進行分析，以驗證所提出的假設，最后根據(jù)假設檢驗的結(jié)果得出相應結(jié)論和建議。
　　根據(jù)研究所構建的理論模型提出了五個基本假設:(1)消費者對公共自行車的

3、態(tài)度對選擇意向有顯著影響;(2)消費者的主觀規(guī)范對選擇意向有顯著影響;(3)消費者的知覺行為控制對選擇意向有顯著影響;(4)消費者對公共自行車的感知風險對選擇意向有顯著影響;(5)消費者不同的個性特征對公共自行車的選擇意向有顯著差異。通過研究行為態(tài)度、主觀規(guī)范、知覺行為控制、感知風險和個性特征對選擇意向的影響，得出以下結(jié)論:(1)行為態(tài)度、主觀規(guī)范、知覺行為控制和選擇意向具有正相關關系，感知風險和選擇意向具有負相關關系;(2)通過回歸分

4、析，得出影響選擇意向的因素中主觀規(guī)范的影響程度最深，其次是行為態(tài)度和知覺行為控制，最后是感知風險;(3)不同個性特征對公共自行車的選擇意向具有部分差異性。
　　基于本研究的研究結(jié)論，研究認為應該從政府和企業(yè)兩方面采取相應措施來影響消費者的選擇意向。從政府層面來說:(1)加強公共自行車宣傳，倡導綠色出行;(2)提高交通規(guī)劃水平，營造良好的出行環(huán)境;(3)加強公共自行車管理規(guī)劃，增加租賃數(shù)量。這幾個方面分別從行為態(tài)度、主觀規(guī)范、知覺行