平朔東露天礦爆堆形態(tài)優(yōu)化研究.pdf

1、礦山生產(chǎn)過程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都影響著礦山經(jīng)濟(jì)效益，其中穿孔爆破的質(zhì)量和礦巖采裝的效率影響極為明顯。針對(duì)爆破過程中出現(xiàn)的問題提出優(yōu)化方案以及研究提高采裝效率的途徑是礦山工作者一直研究并亟待解決的一項(xiàng)難題，做好了這項(xiàng)工作，將對(duì)于提高礦山的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生巨大的幫助作用。
　　論文利用Weibull分布函數(shù)結(jié)合礦山爆破參數(shù)數(shù)據(jù)建立數(shù)學(xué)模型，通過模擬得到爆堆形態(tài)分布圖，并與實(shí)測(cè)爆堆形態(tài)圖進(jìn)行對(duì)比；改變參數(shù)，得到不同參數(shù)條件下的爆堆形態(tài)

2、圖，為后續(xù)的爆堆形態(tài)優(yōu)化提供理論依據(jù)；根據(jù)礦山實(shí)際和理論計(jì)算并結(jié)合shotplus設(shè)計(jì)軟件對(duì)影響爆堆形態(tài)分布的參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，并使用高速攝影技術(shù)對(duì)爆堆形態(tài)優(yōu)化方案的效果進(jìn)行評(píng)價(jià)與分析；使用排隊(duì)論法計(jì)算不同車鏟配比情況下的車鏟比、車鏟容積比和經(jīng)濟(jì)效益，得到最優(yōu)配車方案并使用這個(gè)方案對(duì)爆堆形態(tài)優(yōu)化后的電鏟滿斗率和裝車時(shí)間進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析并得出結(jié)論。全文主要研究成果如下：
　?。?）通過對(duì)礦山10次爆破過程的28組爆堆剖面形態(tài)的模擬研究，驗(yàn)

3、證了weibull分布函數(shù)能較準(zhǔn)確的模擬爆堆形態(tài)，是一種可行的爆堆形態(tài)模擬手段；通過對(duì)不同參數(shù)條件下的爆堆形態(tài)模擬，結(jié)合P&H4100XPB型電鏟技術(shù)參數(shù)，初步確定臺(tái)階高度18m，孔距9m，排距7.5m參數(shù)條件下的爆堆形態(tài)適合電鏟作業(yè)要求。
　　（2）根據(jù)礦山實(shí)際和理論計(jì)算并結(jié)合shotplus設(shè)計(jì)軟件確定了優(yōu)化方案即臺(tái)階高度18m，孔距9m，排距7.5m，三角型布孔，間隔裝藥，V型起爆網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化方案；采用高速攝影技術(shù)對(duì)此方案的爆

4、堆形態(tài)優(yōu)化效果進(jìn)行評(píng)價(jià)，結(jié)果顯示，爆堆高度、爆堆寬度和爆堆松散性總體優(yōu)化效果較為理想。
　?。?）采用排隊(duì)論法確定車鏟比和勺容比并比較車鏟配比經(jīng)濟(jì)效益，得出P&H4100XPB配930E卡車優(yōu)于793D卡車；對(duì)爆堆形態(tài)優(yōu)化前后的電鏟滿斗率和裝車時(shí)間進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析，從多方面對(duì)其進(jìn)行了對(duì)比研究，研究結(jié)果顯示：優(yōu)化后的爆堆形態(tài)能更好地滿足電鏟生產(chǎn)要求。
　　通過上述研究，爆堆形態(tài)優(yōu)化方案改善了礦山爆破后形成的爆堆形態(tài)，確實(shí)提高了電