基于GPRS的充電樁數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、隨著全球汽車保有量不斷增加，環(huán)境污染日益嚴(yán)重，節(jié)能減排勢在必行。電動汽車作為一種典型的普通汽車環(huán)保型替代品發(fā)展迅速，并且得到了政府政策上的大力支持。要發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)，配套的充電設(shè)施必不可少。而為滿足用戶需求，充電樁數(shù)量也將會迅速增加，大量電動汽車的同時充電將會給局域電網(wǎng)帶來較大的負荷波動，影響電網(wǎng)供電質(zhì)量，此時各個充電樁需要進行集群管理，通過有序充電控制策略降低局域電網(wǎng)負荷波動。同時充電過程中也會產(chǎn)生大量的相關(guān)數(shù)據(jù)，管理者需要一個系統(tǒng)

2、對這些數(shù)據(jù)進行實時有效的管理。
　　本文提出了一種基于GPRS無線通信技術(shù)的充電樁數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。該方案的設(shè)計目標(biāo)是設(shè)計一款具有實用性、通用性的電動汽車充電樁數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)適用于對充電樁集群進行管理，能夠?qū)崿F(xiàn)IC卡信息交互和用戶信息管理。并通過研究充電控制策略，實現(xiàn)了對充電工作的有序控制。系統(tǒng)最終達到平抑負荷波動、降低充電費用的目標(biāo)。
　　論文首先分析了充電樁數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程，確定了系統(tǒng)的功能和總體結(jié)構(gòu)。然后對于充

3、電工作的調(diào)度策略做出一定的研究，并確定出一種針對分時電價的有序充電調(diào)度策略。項目設(shè)計了一種基于RC522無線射頻卡模塊的IC卡充值機，實現(xiàn)了人機交互。利用Zigbee技術(shù)和無線數(shù)據(jù)傳輸單元(DTU)實現(xiàn)充電樁終端的基于GPRS通信技術(shù)的無線組網(wǎng)，實現(xiàn)了充電樁狀態(tài)量與用戶信息同后臺集群控制中心的通信。
　　最后，利用C＃語言編寫了充電樁數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的上位機軟件。軟件對系統(tǒng)數(shù)據(jù)進行存儲管理，并利用本文之前所確定的調(diào)度策略，分析充電樁終