基于參數(shù)辨識(shí)的變壓器保護(hù).pdf

1、隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，社會(huì)對(duì)電力的需求也急速增長(zhǎng)，伴隨著電力系統(tǒng)規(guī)模等級(jí)的提高，越來(lái)越多的大容量變壓器應(yīng)用在其中。作為輸變電系統(tǒng)中的重要設(shè)備，變壓器的安全運(yùn)行直接影響到電力系統(tǒng)的可靠性。在大容量變壓器的運(yùn)行過(guò)程中，有可能會(huì)發(fā)生各種各樣的故障和事故，然而現(xiàn)在的變壓器保護(hù)正確工作率不高，遠(yuǎn)小于其他電力系統(tǒng)保護(hù)，在很大程度上制約了電力系統(tǒng)的安全可靠運(yùn)行，因此提高變壓器保護(hù)的正確動(dòng)作率，顯得尤為重要。
　　目前變壓器主要采用差動(dòng)保護(hù)，采

2、用勵(lì)磁涌流制動(dòng)措施保證動(dòng)作的準(zhǔn)確性，其關(guān)鍵在于正確區(qū)分勵(lì)磁涌流和內(nèi)部故障。因此針對(duì)變壓器故障以及故障特征量的復(fù)雜性，以參數(shù)辨識(shí)理論為基礎(chǔ)，通過(guò)參數(shù)辨識(shí)，從而獲得變壓器不同運(yùn)行工況下的參數(shù)特征，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)變壓器故障診斷，建立基于參數(shù)辨識(shí)的變壓器保護(hù)。
　　在ATP-EMTP軟件平臺(tái)上搭建了變壓器不同運(yùn)行工況下的仿真模型，對(duì)變壓器空載投入、變壓器內(nèi)部繞組接地、變壓器內(nèi)部匝間短路、變壓器相間短路以及外部故障切除等不同運(yùn)行工況進(jìn)行了仿真，通