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文檔簡介
1、當前世界各國已經(jīng)將大型飛機制造列入了重點研究領域,其中研究合理有效的大型整體壁板成形技術是制造大飛機的一個重要環(huán)節(jié)。目前來看,已經(jīng)形成的諸如壓彎成形、噴丸成形、蠕變時效成形等一系列成形方式,對于改善壁板成形質量起到了顯著作用,然而由于帶有筋條的整體壁板在成形過程中不可避免的出現(xiàn)筋條偏移、起皺等失穩(wěn)現(xiàn)象,大大影響了整體壁板的成形質量及使用壽命,因此開展帶筋壁板成形過程中筋條穩(wěn)定性優(yōu)化的研究迫切重要。
本文以改善帶筋壁板筋條成形穩(wěn)
2、定性為目的,在上述壓彎成形、蠕變時效成形的基礎上,利用多點模具、漸進成形的思路,提出了多級整體漸進成形與漸進時效復合成形兩種方法,并完整介紹了其成形工藝流程,對帶筋壁板在上述方法下成形過程及結果進行數(shù)值模擬分析。
本文使用ABAQUS商業(yè)有限元軟件,利用多點工具頭靈活可變特性建立了多級整體漸進成形模型,分析了壁板在多點工具頭作用下應力變化,分析了在整體漸進與傳統(tǒng)一次壓彎成形下壁板筋條的應力應變變化,對壁板筋條成形穩(wěn)定性的影響以
3、及對筋條在兩種方式下偏移失穩(wěn)隨時間的變化做出了分析。對漸進時效復合成形建立了簡化計算的有限元模型,完成了帶筋壁板在漸進時效復合成形下的模擬計算,并從應力、應變、筋條偏移失穩(wěn)程度與多級整體漸進成形、傳統(tǒng)蠕變時效成形結果相比較,驗證多級整體漸進及漸進時效復合成形均能有效改善壁板筋條穩(wěn)定性。
本文采用單一變量法,對相關工藝參數(shù)在上述多級整體漸進成形與漸進時效復合成形的影響進行了系統(tǒng)性的分析,從漸進增量、工具頭尺寸、漸進步數(shù)等方面對壁
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