巖石錨桿基礎(chǔ)在風(fēng)電基礎(chǔ)工程中的應(yīng)用與研究.pdf

1、巖石錨桿基礎(chǔ)因其抗拔性?xún)?yōu)越、經(jīng)濟(jì)環(huán)保且安全適用，已被應(yīng)用于山區(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)之中。但巖石錨桿基礎(chǔ)在極端荷載作用下，承載機(jī)理較為復(fù)雜，破壞機(jī)制尚不明確，且關(guān)于巖石錨桿基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)尚缺少成熟的理論指導(dǎo)。本文以煙臺(tái)內(nèi)陸風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)電基礎(chǔ)工程為依托，采用對(duì)比設(shè)計(jì)與數(shù)值模擬的方法對(duì)巖石錨桿基礎(chǔ)在風(fēng)電基礎(chǔ)工程中的設(shè)計(jì)與應(yīng)用進(jìn)行了研究，同時(shí)推導(dǎo)出了基于極限分析上限法的巖石錨桿極限承載力的計(jì)算公式，主要研究?jī)?nèi)容如下：
　?。?）運(yùn)用兩種不同的設(shè)計(jì)方法

2、對(duì)風(fēng)電基礎(chǔ)進(jìn)行了對(duì)比設(shè)計(jì)，并按規(guī)范要求對(duì)相關(guān)設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行了驗(yàn)算。對(duì)比結(jié)果表明：采用巖石錨桿基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，基礎(chǔ)的工作量及總造價(jià)大大降低，基礎(chǔ)抗彎性能得到明顯改觀。
　?。?）基于極限分析上限法的基本原理，對(duì)倒錐體破壞模式構(gòu)建機(jī)動(dòng)容許速度場(chǎng)，并結(jié)合小而非零拉伸截?cái)喔倪M(jìn)的Mohr-Coulomb準(zhǔn)則，推導(dǎo)出了相應(yīng)的巖石錨桿極限承載力計(jì)算公式。并將該計(jì)算方法所得結(jié)果與已有現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，對(duì)比結(jié)果表明：上限法計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果較接近，該計(jì)