一種多功能叉車屬具的設計研究.pdf

1、叉車是人們最常用的搬運車輛之一，是對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛、短距離運輸、重物搬運作業(yè)的輪式車輛。叉車屬具也稱多種裝置，它是提高叉車工作效率及其安全性的最重要工具。
　　本課題的主要目標是對叉車屬具的研發(fā)、制造、銷售等進行全方面的了解，重點掌握叉車屬具的設計方面知識，運用機械原理、機械設計、結構設計、液壓系統(tǒng)等方面知識對各類型的叉車屬具進行創(chuàng)新設計，從而進一步提高自我的研發(fā)及創(chuàng)新設計能力。
　　在本論文中，簡要描述了叉車的

2、總體構造、叉車工作裝置及液壓系統(tǒng)的特點、對叉車與叉車屬具之間的匹配關系、叉車屬具的總體設計計算原則等方面知識進行系統(tǒng)的整理。按照叉車屬具的自由度進行分類，整理出平移類、旋轉類及多自由度類別的各項叉車屬具的設計方法，對多項叉車屬具進行創(chuàng)新設計研究，創(chuàng)造了包括多功能叉車屬具在內的多項叉車屬具創(chuàng)新設計產(chǎn)品，并對這些創(chuàng)新設計進行專利申報工作。論文研究過程中，還對部分所創(chuàng)新設計的產(chǎn)品進行試制、試驗和對比分析。
　　多功能叉車屬具，是本次設計

3、研究的重點。其延續(xù)了論文前期研究階段的創(chuàng)新設計思路，如新型旋轉器的回轉驅動機構，單雙托盤叉的設計理念，新型調距叉的油缸安裝結構等創(chuàng)新設計思路，旋轉軟袋夾的機構疊加理念等，以及一些全新的創(chuàng)新設計思路。其可以綜合運用在調距、側移、旋轉、單雙托盤切換、夾緊等叉車屬具常用工況，通過控制系統(tǒng)的開發(fā)，將其運動方式有機聯(lián)動，還可以將其運用于諸如雙層雙托盤裝卸的復雜工況中。
　　論文中，重點描述了多功能叉車屬具的總體設計及詳細設計的方法，并利用有