保津高速公路河北段綠化現(xiàn)狀及提升改造對策研究.pdf

1、論文通過實地調查，對保津高速公路河北段中央分隔帶、邊坡及底部平臺、服務區(qū)和互通區(qū)綠化植物種類組成、植物種植模式，土壤狀況調查和環(huán)境特征進行了分析研究，總結了中央分隔帶、邊坡及底部平臺、服務區(qū)和互通區(qū)綠化存在的問題，提出了保津高速公路河北段綠化提升對策措施。論文主要研究結果如下:
　　(1)保津高速公路河北段中央分隔帶綠化植物種類調查統(tǒng)計結果，中央分隔帶共有野生及栽培植物14科、18屬19種，其中禾本科和薔薇科種類最多，分別有4種和

2、3種，其他植物多為單科單種。中央分隔帶植物應用種類較為豐富，高于周邊其他高速公路中央分隔帶綠化植物種類。保津高速公路河北段中央分隔帶綠化植物種植模式主要類型多達10余種，植物種植模式較為豐富，但部分種植模式不夠合理。
　　(2)對保津高速公路河北段中央分隔帶土壤狀況分析結果，中央分隔帶土壤為砂質土，質地較輕，土層深度在50cm左右，土壤厚度中等;土壤容重指標西部的徐水及容城段略大于東部的雄縣和霸州段，差異不顯著。土壤孔隙度徐水及容

3、城段略小于東部的雄縣和霸州段，四個地點之間差異不顯著;中央分隔帶土壤含水量從7cm到15cm隨深度逐漸增加。水平方向從徐水段到霸州段呈下降趨勢，徐水、容城、雄縣之間差異不顯著，而霸州段與前三者之間存在差異。土壤含鹽量從西部的徐水、容城到東部的雄縣、霸州地段逐漸增加，霸州段含鹽量較高，可能是導致檜柏生長不良、成活率較低的因素之一。中央分隔帶土壤pH值大于8，趨向堿性，并且由西部的徐水、容城向東部的雄縣、霸州方向不斷增加。
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4、對保津高速公路河北段中央分隔帶環(huán)境特點分析結果，中央分隔帶具有寬度較窄;土層薄，土壤養(yǎng)分匱乏;土壤干旱;土壤污染嚴重;微氣候條件特殊等特征，不利于植物生長。中央分隔帶綠化問題主要表現(xiàn)為中央分隔帶植物配置不夠合理、地被植物退化、植物養(yǎng)護粗放等方面。
　　(4)對保津高速公路河北段邊坡綠化模式及植物組成調查結果，邊坡坡面綠化類型主要有6種，它們在穩(wěn)固邊坡、防止邊坡沖蝕、物種多樣性組成、景觀效果方面各有優(yōu)缺。邊坡綠化存在四方面的主要問題

5、，分別為景觀功能及視線引導功能欠佳、綠化植物種類較為單調、綠化養(yǎng)護不夠精細、部分路段邊坡綠化缺乏。對保津高速公路河北段邊坡平臺綠化調查結果，邊坡平臺綠化采用單行間隔種植方式，存在的主要問題表現(xiàn)在樹種組成不夠豐富、植物種植模式不夠合理、邊溝外側平臺綠化缺乏三方面。
　　(5)對邊坡土壤環(huán)境條件分析結果，邊坡土層厚度在15-20cm之間，厚度較淺，邊坡土壤主要由砂壤土組成，土質較好，但土體中石灰、廢渣、碎石等廢棄物成分較多，邊坡土壤環(huán)

6、境不利于植物生長。邊坡土壤含水量隨土壤深度增加而增加。陽坡土壤平均含水量在7cm到15cm都顯著低于陰坡，但土壤水分變動幅度較大，土層厚度、石礫含量多少、地表植物覆蓋對水分變化有直接影響。
　　(6)保津高速公路河北段服務區(qū)綠化主要以庭院綠化形式為主，綠化植物以觀花喬灌木及草坪為主，綠化植物種類較為豐富，服務區(qū)綠地類型以草坪、觀花喬灌木+草坪、灌木及草本護坡植被為主，綠化較好，存在的問題主要表現(xiàn)在鄉(xiāng)土植物缺乏、綠量不足、人性化欠缺

7、、停車場綠化效果較差四個方面。保津高速公路河北段互通區(qū)綠化整體上效果較好，植物種類豐富、群落層次結構多樣，特色較為突出，景觀效果良好?；ネ▍^(qū)綠化不足之處主要表現(xiàn)在個別互通區(qū)綠化不足，樹種單調，植被覆蓋率低，景觀效果較差;部分互通區(qū)綠化養(yǎng)護粗放，導致喬灌木死亡、綠化植物或綠化圖案被雜草淹沒現(xiàn)象。
　　(7)針對保津高速公路河北段綠化現(xiàn)狀及存在問題，提出了保津高速公路河北段綠化提升改造的對策措施，主要包括優(yōu)化植物綠化種植模式、改善高速