汽輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)動(dòng)力特性分析.pdf

1、隨著汽輪發(fā)電機(jī)組向大容量，高參數(shù)發(fā)展，汽輪發(fā)電機(jī)組的軸系越來(lái)越長(zhǎng)。由于汽輪發(fā)電機(jī)組的工作轉(zhuǎn)速一般都在臨界轉(zhuǎn)速之上，當(dāng)機(jī)組過(guò)臨界時(shí)，不平衡激勵(lì)將使軸系產(chǎn)生振動(dòng)，過(guò)大的振動(dòng)可能導(dǎo)致動(dòng)靜摩擦或軸的疲勞應(yīng)力斷裂等重大事故。因此在設(shè)計(jì)階段，對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)力特性研究具有非常重要的意義。
　　 本文介紹了轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)有限元分析方法和軸承動(dòng)力特性計(jì)算方法。采用VisualBasic對(duì)ANSYS軟件進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)，借助ANSYS中參

2、數(shù)化設(shè)計(jì)的思想，將參數(shù)化設(shè)計(jì)與有限元分析相結(jié)合，開(kāi)發(fā)出適用于轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)計(jì)算的應(yīng)用程序。
　　 對(duì)一臺(tái)350MW汽輪發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)力特性計(jì)算。應(yīng)用有限差分法計(jì)算此臺(tái)機(jī)組軸承的動(dòng)力特性，對(duì)比分析雷諾邊界和半周邊界兩種條件下軸承動(dòng)力特性系數(shù)的差異，并且對(duì)軸承動(dòng)力特性系數(shù)的影響因素進(jìn)行分析。應(yīng)用開(kāi)發(fā)的轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)計(jì)算程序，對(duì)轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)進(jìn)行有限元建模，靜力分析，模態(tài)分析和不平衡響應(yīng)計(jì)算。介紹了實(shí)際機(jī)組啟動(dòng)階段軸系振動(dòng)情況和動(dòng)