基于Petri網(wǎng)的客機裝配線建模方法研究.pdf

1、飛機裝配工作量占飛機制造總工作量的一半以上，裝配過程容易受到各種因素的干擾，是影響飛機制造性能的關(guān)鍵因素。飛機裝配線構(gòu)建過程復雜、投資巨大，建成后不易做大幅度改動，其性能將直接影響到飛機裝配周期與制造成本，因此在設(shè)計階段對裝配線進行建模仿真是至關(guān)重要的。本文針對客機裝配過程，對客機裝配建模方法進行研究，嘗試建立一種新的建模方法，用于客機裝配的研發(fā)設(shè)計中。
　　本文對飛機裝配線建模仿真研究現(xiàn)狀進行分析，對飛機裝配作業(yè)時間影響因素及其

2、規(guī)律進行探討，綜合考慮飛機移動裝配技術(shù)，在基本Petri網(wǎng)的基礎(chǔ)上，提出一種面向?qū)ο蠓謱哟坞S機Petri網(wǎng)（Hierarchical Object-oriented Generalized Stochastic Petri Net，HOSPN）的建模方法。鑒于Quest和eM-Plant在航空制造業(yè)中的普遍應(yīng)用，本文將基于HOSPN的客機裝配線建模方法與這兩種仿真軟件相結(jié)合，研究了 HOSPN模型與這兩種軟件模型的對應(yīng)關(guān)系，實現(xiàn)了模型的