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文檔簡介
1、目前關(guān)于模擬地基升降試驗(yàn)的研究,基本上都是在小比例尺模擬試驗(yàn)平臺上開展的,用小比例尺平臺對整個(gè)地質(zhì)斷面的特征進(jìn)行模擬時(shí)所得結(jié)果誤差較大,因其沒有足夠的尺寸來模擬地層的變化曲面,所以模擬結(jié)果與實(shí)際情況吻合度小。而研制大比例尺模擬試驗(yàn)臺,國內(nèi)外都寥寥無幾,更沒有成熟的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。本文研制的大比例尺模擬試驗(yàn)臺規(guī)模較大、可模擬的升降范圍大、適用性強(qiáng)、適用范圍廣,可以作為一種研究地層變形特性的綜合性平臺。本文開展的主要研究內(nèi)容如下:
2、 討論試驗(yàn)臺的總體方案,得出本試驗(yàn)臺是由活動面板系統(tǒng)、支撐面板的升降系統(tǒng)、控制系統(tǒng)以及相關(guān)的配套支持系統(tǒng)等構(gòu)成。各子系統(tǒng)在工作時(shí)需要相互協(xié)調(diào)一致,使整個(gè)試驗(yàn)臺的面板能夠按照程序設(shè)定的要求緩慢的升降變化,從而近似的模擬地基表層的實(shí)際變形過程。
分析升降系統(tǒng)常見的幾種使用方案,確定升降系統(tǒng)采用電動機(jī)+減速機(jī)+升降機(jī)的方案比較合理可靠,其中升降機(jī)采用蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)+螺旋頂升機(jī)構(gòu)更為安全穩(wěn)定。利用前期實(shí)驗(yàn)研究的資料,計(jì)算出升降機(jī)構(gòu)
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