平均閥試驗臺研究.pdf

1、平均閥是軌道交通車輛懸掛裝置的核心控制部件，它將來自轉(zhuǎn)向架兩側(cè)的空簧壓力信號平均后輸出，反饋給空重車調(diào)整閥。空重車調(diào)整閥根據(jù)該壓力信號控制中繼閥預(yù)控壓力的大小，從而控制制動力的大小。由此可見，平均閥的性能優(yōu)良與否、質(zhì)量可靠與否不僅直接影響到地鐵車輛制動系統(tǒng)的可靠性，還會對軌道交通運輸安全造成影響。為確保行車安全，裝車前或者是返場檢修的平均閥，均需進行相關(guān)性能檢測，平均閥的檢測需要專門的試驗臺。因此，研究用于平均閥檢測的一套測試系統(tǒng)，即平

2、均閥試驗臺，對于地鐵列車的整個控制系統(tǒng)甚至行車運行安全都具有重要意義。
　　本課題研究的對象是平均閥試驗臺，測試對象是用在上海地鐵6&8號線制動系統(tǒng)的平均閥。首先，簡單介紹了上海地鐵6&8號線制動系統(tǒng)氣路原理，分析平均閥在系統(tǒng)中的控制方式，并詳細介紹了平均閥的結(jié)構(gòu)特點及其工作機理。根據(jù)平均閥的工作機理及性能結(jié)構(gòu)，提出了試驗臺的總體方案、技術(shù)規(guī)范。設(shè)計了平均閥的測試項目，包括氣密性測試、壓力測試、靈敏度測試和流量測試，并給出了這幾個

3、項目是否合格的參數(shù)依據(jù)。
　　其次，根據(jù)平均閥的測試項目，研究設(shè)計了平均閥的氣路系統(tǒng)。包括平均閥各個腔室的氣密性檢測氣路和平均閥的功能檢測氣路。詳細分析了氣路系統(tǒng)中所用元器件的原理及作用，并完成了相關(guān)器件的選型，如過濾器、調(diào)壓閥、中繼閥、角座閥和電磁閥。完成氣路系統(tǒng)研究之后，設(shè)計出了符合平均閥測試流程的試驗規(guī)范。
　　然后，對平均閥試驗臺的硬件系統(tǒng)進行了設(shè)計研究，硬件系統(tǒng)包括電氣系統(tǒng)和傳感測試系統(tǒng)。針對本試驗臺所要傳感測試的

4、對象，即氣路的壓力，設(shè)計了一套傳感測試裝置，該裝置由壓力傳感器、端子板、數(shù)據(jù)采集卡和計算機組成。之后，為了更好地設(shè)計電氣系統(tǒng)，對壓力傳感器、數(shù)顯表、端子卡和數(shù)據(jù)采集卡進行了選型，了解它們的接線方式和性能參數(shù)。完成選型后，對電氣系統(tǒng)進行了研究設(shè)計，設(shè)計了試驗臺的供電電路、氣路元件的供電電路和傳感測試系統(tǒng)的電傳導(dǎo)路線。完成硬件系統(tǒng)的研究后，根據(jù)所選元器件的尺寸等，合理地設(shè)計出試驗臺的操作面板以及機械結(jié)構(gòu)。
　　最后，對試驗臺的軟件系統(tǒng)