泰安市道路交通管理研究——基于整體性治理理論.pdf

1、近年來(lái)，隨著居民收入及生活水平的逐步提升，泰安市的機(jī)動(dòng)車(chē)尤其是私家車(chē)的保有量迅猛增長(zhǎng)，交通需求與交通資源之間的供需矛盾日益加劇，交通壓力愈發(fā)凸顯，主要道路交通擁堵趨向常態(tài)化。在這種情況下，傳統(tǒng)條塊分割的道路交通管理模式已經(jīng)很難從根本上解決多頭管理、權(quán)責(zé)不清、資源浪費(fèi)等諸多問(wèn)題，必須構(gòu)建起一個(gè)綜合性的道路交通管理體系。
　　本文以整體性治理理論為理論支撐，對(duì)泰安市目前的道路交通管理情況進(jìn)行了實(shí)證研究，分析得出了道路交通管理面臨的主要

2、問(wèn)題和根本性制約因素。然后，從整體性治理的角度出發(fā)對(duì)國(guó)內(nèi)某些地區(qū)和歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的交通管理改革的作法進(jìn)行了梳理，總結(jié)得出了整體性治理可以借鑒的經(jīng)驗(yàn)。基于以上研究資料，本文最后從指導(dǎo)思想、治理原則、主要任務(wù)、實(shí)現(xiàn)途徑四個(gè)方面系統(tǒng)的提出了泰安市道路交通管理的整體性治理思路。其中，實(shí)現(xiàn)途徑一節(jié)更是從機(jī)構(gòu)調(diào)整和職能整合、明晰權(quán)責(zé)關(guān)系、完善運(yùn)行機(jī)制、建立協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)、完善監(jiān)督管理機(jī)制、加強(qiáng)法制建設(shè)等六個(gè)方面詳細(xì)的提出了理論依據(jù)和方法策略。
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