泰安市道路交通管理研究——基于整體性治理理論.pdf

1、近年來，隨著居民收入及生活水平的逐步提升，泰安市的機動車尤其是私家車的保有量迅猛增長，交通需求與交通資源之間的供需矛盾日益加劇，交通壓力愈發(fā)凸顯，主要道路交通擁堵趨向常態(tài)化。在這種情況下，傳統條塊分割的道路交通管理模式已經很難從根本上解決多頭管理、權責不清、資源浪費等諸多問題，必須構建起一個綜合性的道路交通管理體系。
　　本文以整體性治理理論為理論支撐，對泰安市目前的道路交通管理情況進行了實證研究，分析得出了道路交通管理面臨的主要

2、問題和根本性制約因素。然后，從整體性治理的角度出發(fā)對國內某些地區(qū)和歐美發(fā)達國家的交通管理改革的作法進行了梳理，總結得出了整體性治理可以借鑒的經驗?；谝陨涎芯抠Y料，本文最后從指導思想、治理原則、主要任務、實現途徑四個方面系統的提出了泰安市道路交通管理的整體性治理思路。其中，實現途徑一節(jié)更是從機構調整和職能整合、明晰權責關系、完善運行機制、建立協調機構、完善監(jiān)督管理機制、加強法制建設等六個方面詳細的提出了理論依據和方法策略。
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